不知道要算登山車還是公路車的輪組問題

AGV46
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樓主

2014-01-20 19:32

最近騎了一陣子的車之後,開始想著換輪組的事情,原本的輪胎是700C*40,可以換700C*23
問了很多車店的老闆後,有8成都是建議換輪組比較好,但是卡在本人的車實在是有夠變態
700C的輪組,但又是碟煞,我又不太喜歡用登山車的花鼓去編(其實是我不喜歡混搭)
不知道有研究的各位,可以推薦甚麼樣的輪組,我的預算1.5K
原廠官方網站TRANSEO 3.0

2014-01-20 19:32 發佈

文章關鍵字登山車公路車輪組問題

許小銘

許小銘
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2樓

2014-01-20 23:32

預算1.5K是NTD?

新台票的話買兩條700C*23的外胎和內胎就差不多乾了

一般中低階成車的輪組鋼絲張力都不太夠
先找車店把鋼絲張力拉高一點對傳動效率有滿大的幫助

預算USD 1.5K也還是要用135mm的花鼓,130mm的花鼓我還沒看過有碟盤座的

請不要跟著迷路ing的人~~

Robin Hu

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3樓

2014-01-21 0:25

許小銘 wrote:
預算1.5K是NTD...(恕刪)

我之前用”130 碟煞”在露天找過，有看過FORMULA的130MM碟煞後花鼓32孔，也有喬伸的130MM碟煞後花鼓24孔呀

許小銘

許小銘
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4樓

2014-01-21 0:56

看來是我孤陋寡聞

AGV46 wrote:
最近騎了一陣子的車之...(恕刪)

請不要跟著迷路ing的人~~

Robin Hu

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5樓

2014-01-21 9:11

許小銘 wrote:
看來是我孤陋寡聞...(恕刪)

只是剛好有車友的斜躺車後輪用的是130MM的碟煞花鼓，為了找可用花鼓折騰好久（找到的130MM碟煞花鼓價格都有點高...）

Robin Hu

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6樓

2014-01-21 9:59

AGV46 wrote:
最近騎了一陣子的車之...(恕刪)

就我之前找花鼓的經驗，碟煞花鼓比較容易找到的款為32孔，在便利性前題下，還是用這類花鼓來編比較好

如果連工帶料都交給手編輪商家，那可能可以找到其他適用的花鼓及輪框

PS

我的斜躺車原廠用的是前100mm碟煞花鼓20孔（前輪的輪框為20吋406），後135mm碟煞花鼓24孔（後輪的輪框為26吋）

因為該斜躺車原始設計可以改為前輪20吋451及後輪700C，所以我就自己找32孔的碟煞花鼓配輪框請人編輪

我個人使用上是覺得還不錯

前輪20吋451＋後輪700C

前輪20吋451＋後輪26吋

AGV46

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樓主

2014-01-21 22:25

許小銘 wrote:
預算1.5K是NTD...(恕刪)

是台幣阿，1.5萬內

Robin Hu wrote:
我之前用”130 碟...(恕刪)

所以只能找好的花鼓再手編的意思嗎？

這樣能控制重量在1.5公斤內嗎？

陳怡安

陳怡安
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8樓

2014-01-21 23:03

AGV46 wrote:
是台幣阿，1.5萬內

但是樓主原來的po文是1500元，
不是15000元。

差一個零差太多了。

許小銘

許小銘
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9樓

2014-01-22 2:07

有整車的照片嘛?
如果是跟官網上TRANSEO 3.0的配置一模一樣
個人覺得花15k升級輪組c/p有點低

130碟煞算是特規,假以時日這台車玩膩了想拿到其他車去還不能裝,賣可能也賣不掉
最近有在炒公路車碟煞,但是規格還沒明朗,如果押對了以後可能還有機會用的到

大家一定都聽過車店老闆說XXX用好一點以後下一台車還可以繼續用~~~~相信我這是鬼扯挖鼻孔

高階零件是可以用很久,但是這幾年規格更新的很快(9速升到10速11速)誰知道3~5年後改成怎樣
錢怎麼花隨人高興,但是千萬記得前輩說的名言"別以為把馬鞍掛在豬身上牠就能跑的和馬一樣快"

以上一點個人的意見供您參考

請不要跟著迷路ing的人~~

AGV46

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樓主

2014-01-22 21:40

陳怡安 wrote:
但是樓主原來的po文...(恕刪)

報歉阿，不關心時事太久，以為1.5k就是....

許小銘 wrote:
有整車的照片嘛?
<...(恕刪)

整車照片就跟官網一樣，1.5萬已經是極限了，再高一點我可能沒辦法接受