又請教關於鐵屁股的問題

好像有篇推到了很版頭
這裡還是想請教各位前輩
小弟不算太入門 不過以對車的知識跟體力來說 還有很大成長空間
有一台IGUANA 買入已經三四年 不過騎的時間不算多
最近還是覺得鐵屁股這個問題要面對一下
原車均未改裝 我的問題是
鐵屁跟座椅高度是否有關
我踩到底"應該"腿有申直 在行進間沒特別感覺
或許還有拉高二三公分的空間

為何我會懷疑這個呢

因為我騎另一台小折
總覺得不會這麼鐵硬(皆原廠墊非彈簧)
今天騎河濱平路約3.5小時 愈加懷疑還有改善鐵屁空間

若說是騎乘姿勢 是否不夠前頃也有關呢?
要把前把手角度調平一些 是不是只有換龍頭(角度小或平的)一途
我注意到把手有一點空間 從車前方來看類似以下造型
-----\__/-----
中央稍稍凹下是龍頭固定的地方
是否有人將把手管順時針旋轉九十度 這樣就降低了實際把手的高度 並往前延伸
(仍然是以上的圖,但是由車上方來看)
這個改動只是一小點 但不知是否有甚麼影響

以上兩問 請指教
2013-11-10 22:43 發佈
文章關鍵字 鐵屁股 問題

timolino wrote:
好像有篇推到了很版頭...(恕刪)

說實在的,我看了半天,不知道你要表達的是什麼,依我騎車鐡屁屁的經驗來分享
所謂鐡屁股也不是真的屁股就不會痛,而我就是所謂的鐡屁股,但我騎折疊的也會鳥麻屁痛,原因是因為折疊的車架較小,會常坐在坐墊上,不痛也難,公路車和登山車,車架較大,腳會分擔重量屁股比較不會在坐墊上,減少這樣的問題,如果適合的坐墊不太硬又不太軟,即使不穿車褲也是OK的.我都穿三鐡褲,那是沒墊子的,就算二百KM也不會有事,給你當參考
坐管高低不是踩到底整個打直,是有一些彎曲的,角度很小的.可以讓坐墊和屁屁之間有個緩衝.
車架選擇適當時,可以讓手有所伸展,
坐墊不可太硬也不可太軟,太硬的震屁屁,太軟的讓屁屁一直坐在裡面,一樣不行,只有適中的坐墊可以讓你有著靠著的感覺,再加上一段時間的練習,鐡屁屁就成了
謝逍遙大分享
我的意思是屁股會麻
以這兩台車騎乘經驗相比 我覺得小折還比較不麻
記憶中騎小折90K不會很麻
騎這台45K就麻到想站起來

我都沒穿車褲 兩台車也都類似的原廠坐墊
才讓我懷疑是不是座管高度或是龍頭高度不對所造成影響
(重心過於後方 坐的較實)
我也沒穿車褲,騎公路車100公里沒事。
騎通勤車會覺得不舒服,我個人覺得好像是通勤車的椅墊的問題...

因為椅墊較大,身體的重量全到椅墊上了..
假日車手請直接略過以下直接無視~

















































座艙先確定沒問題,請下苦心下去調,先算出基本值再來去微調,說真的,差個1mm感覺會太不同。

騎姿也請用心下去校正。

最後再來選座墊和車褲。





timolino wrote:
好像有篇推到了很版頭...(恕刪)
如此說來沒下點功夫還不行 (假日車手無誤)
想說以此款車去店家 怕是被草草打發 也沒甚麼機會微調



timolino wrote:
如此說來沒下點功夫還不行 (假日車手無誤)
想說以此款車去店家 怕是被草草打發 也沒甚麼機會微調
...(恕刪)

長距離痛難免,麻就不好了.
公路車上卡,用腳後跟打直量高度,但如果穿球鞋騎登山車還這樣量法會差大.
因為1.卡鞋前高後低,運動鞋前低後高,兩者量起來差個3~4公分跑不掉.
2.卡鞋用前腳掌踩拉後腳跟不下沉,運動鞋或涼鞋變來變去,甚至用後腳跟踩,
單單這個影響也要差個2~3公分吧?
3.踩踏時不是伸直,要略彎.老師沒教的事說120度.
4.有車友網上看了腳伸直量的方法後就跟著學,跟在他後面就看他屁股扭來扭去,
每跟我們騎一次長途就躲好幾個禮拜,鳥鳥麻了膝蓋痛了不敢再出門.

騎公路車的車店老闆一直覺得我登山車座墊太低還可拉高幾公分,
我堅持不要改,因為一拉高就麻,休閒騎而已沒必要用健康換耍帥.

另,要降低手把高度您可將龍頭反裝試看看,小瓜的龍頭反裝會變成水平左右.



jwenwang wrote:
長距離痛難免,麻就不...(恕刪)


謝jwen大建議
你指的是手把管嗎? 我發問文當中最末提的就是這個
手把管中間給龍頭固定處是稍有凹陷
整個反裝(或說旋轉180度)確實會降低手把高度
我原本的想法是順時針旋轉90度
這樣的話還有前移的效果

只是真有人這麼做嗎

timolino wrote:
謝jwen大建議 你...(恕刪)

我不是指手把而是龍頭.
龍頭反轉後大約會成水平,可降低不少高度.我頭像的登山車有換了支直把和反裝龍頭.

但我認為會陰會麻和手把太高沒什麼關係,手把低了落差變大反而容易壓迫到.
帶上工具,不舒服就調,一定能找出最穩定和最舒適的坐姿的.
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