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碳纖車架OR鋁合金車架,哪一個 比較好??

請問有騎過碳纖車架和鋁合金車架,哪個比較適合騎山林道?

碳纖車和鋁合金車,會有所謂彈性疲乏嗎?

最近想要買車,偶而騎山林道,請問建議選哪台?
(美利達Big7 CF-XT 或Big7 XT)
2013-09-16 13:44 發佈
鋁車架才會彈性疲疺 碳纖車架不會 加上吸震性能佳 騎行效率要好選鋁車架(路感較硬力量傳遞較直接)要舒適如長時間騎行選碳車架 當然這不是決對因車架設計不同騎起來感覺也會有所差異 有機會去試騎 才會了解你要的是什麼 但注意 試騎別人的車會讓心裡的小惡魔越來越大隻
預算夠就上碳!一步到位省得買了鋁的心里又想碳的!
碳車不錯,但我個人認為預算夠的話直上一級碳最好(是真的很貴)
我騎過鋁車,現在是二級碳,碳車真的舒適多了,當然加速可能沒鋁車硬來得好(肉腳騎不出來),反倒是輕量化之後加速變輕鬆
海洛斯特 wrote:
請問有騎過碳纖車架和...(恕刪)
鋁的
摔車不心痛、不會疑神疑鬼
舒適性?你有避震前叉,不怕

以前騎單避震 XC 車時,我就想我一定要買部 Anthem,又帥又舒服
現在,我騎鋁的公路車,啥避震都沒,卻也不覺得不舒服
我的意思是說,登山車有避震前叉,輪子又很粗 (再細也還是比公路車的粗),
其實是沒有舒適性方面的問題了
如果再覺得不舒服,其實是應該想想姿勢上出了什麼問題
鋁的再+1
如果目光短淺一切只放在馬路上的話....
那碳纖的會比較好
畢竟以目前碳纖車的強度重量比是比起鋁車要好
彈性的確也比較好
但是要去戰林道在山裡頭闖的話
金屬車架才是王道
畢竟騎林道的時候難免會有石頭碰撞
有時候摔車
甚至只是停在旁邊車倒掉的時候撞到石頭
金屬車架在這部份的耐用度就遠比碳纖來的好
雖然說要講耐碰撞是鋼管車最好
但是林道相對潮濕的環境其實非常不適合鋼管車
而鈦車的價格又太貴選擇也少
鋁合金相對的就是平易近人又同時保有一定程度的耐用性
而且就像樓上大大說的....
有了避震器和大輪胎
說真的車架的吸震能力其實是可以被忽略
所以選鋁車就對了
現在鋁車架很多間都有終身保固~如GIANT MERIDA 迪卡儂...等!雖然不知道正常騎壞的話去換車架會不會阿煞力的換一台車架~但鋁車架正常騎乘不飛跳的話要壞也不容易!!!
請問一級碳與二級碳怎麼分別?差在哪呢?

海洛斯特 wrote:
請問有騎過碳纖車架和...(恕刪)


我也覺得鋁車騎林道會比較心無掛礙
當然預算夠的話,直上碳車也不錯,畢竟上坡牽車輕、造型漂亮
登山車的話已經有避震前叉了,應該不用考慮太多舒適性的問題,所以如果真的要衝林道的話還是買鋁比較好!
畢竟林道中可能不小心摔倒之類...如果車架真的內部有受損其實碳纖車架看不太出來,鋁車其實沒有凹進去其實也不大需要管他。

現在碳纖技術也越來越好,如果只限於在柏油路面,又不想向公路車那樣趴的話還是碳纖吧!現在碳纖已經可以做到不僅硬,舒適性又好!
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