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Yeti ASR 5 Carbon

這台Yeti ASR 5 Carbon是在 ebay 上標到的二手車架,把舊的前避震車零件搬過去,原前避震與輪組不適用這台車架,轉售給友人,換成異徑式前叉,15QR 的 MAVIC CROSSMAX ST,座桿改成 LS LEV 可伸縮式,其他都是約6,7 年前的零件了,但是都還相當可靠準確,就繼續使用下去 !

前幾天去試騎超級八的路線,亂石路真多,後避震消弭了亂石區後輪的抖動彈跳,整車的循跡性更好,很多時候不用費心去處理分析路況,上坡後避震不鎖的話還是有點伸縮( Hard Tail 傳輸還是比較直接),多出了後避震的柔軟,理論上與地面的循跡接觸應該是比較多的 !

三齒大盤還是很好用的,適用範圍很廣,亂石區上坡時,最小一齒大盤可以提供相當大的變化,舊車的輪組CrossMax SL 硬朗的程度不若 XL令人印象深刻,這次選用crossmax 二級輪組 ST,輪幅較粗,也比較適用All Mountain ! 最令人驚艷的是 LS LEV 可伸縮式座桿,台灣廠牌,國外評價很高,可以無段式伸縮,乘坐時毫無伸縮間隙,其他大廠牌如 FOX,RockShock...都只能固定中間,最高,最低三段伸縮, 可伸縮式座桿平路或上坡時可伸至最高以獲取最高的踩踏效率,有地形急陡下坡時,可壓縮至最短,就不用像以前身體要往後移至坐桿後面下面來取得平衡,真是好的發明 !!

Before(2006):



After(2013):










2013-09-15 14:02 發佈
文章關鍵字 Yeti ASR 5 Carbon
很棒

請問前後行程?

LEV我也好想要,但那價格有點可觀

LLP wrote:
其他大廠牌如 FOX,RockShock...都只能固定中間,最高,最低三段伸縮...(恕刪)


不是這樣的吧!大部分的升降座管都可無段伸縮喔.只能固定中間,最高,最低三段的升降座管應該沒人會買吧!

而KS LEV升降座管是真的不錯,沒有鋼索跟著上上下下實在清爽多了.
前避震 120mm,後避震 Fox RP23 200x50mm

mavic777 wrote:
不是這樣的吧!大部分...(恕刪)


Sorry ! 可能我調查錯誤 !
Yeti 是好車
陪我到處跑
一時找不到浸水營的相片,全車都是爛泥巴
這這幾張頂著先




真棒! 我也要開始策劃4+2林道之旅了 ! 以前去過合歡溪林道,很難忘懷~~

LLP wrote:
這台Yeti ASR...(恕刪)
好車一枚同是YETI的車友,有機會一同約騎超級8!

車身顏色真的很漂亮,而且車衣各顏色都很搭,真是讚!
LLP wrote:
這台Yeti ASR...(恕刪)


不知道板大後飛輪變到最小齒輪

會不會去磨到車架的橡膠保護塊?
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