感謝板上捷安特公司大大/台南車店老闆/南區營業的協助
比之前預計早了兩週
在訂車43天後
於六月初拿到這台目前熱銷於北美
台灣比較少見的 07' Reign 0
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頭管 69度
整體車色為消光深/淺卡其
今年為奈米塗裝
Off-road 後用水沖沖就洗得很乾淨

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據板上捷安特大大表示這台是今年內銷第六台 R0 成車
六台中只有這台是 XS Size( 立管 395mm=15.5 inch )
對應 175cm/70Kg 身材
林道操控俐落/平跳拉龍頭也相當就手
騎乘時上半身空間無侷促感
感謝社團車友與車行老闆意見
(原訂 S-Size/ 16 inch)

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前後避為 32 Float RLC 140 + RP23 (E to E 192 mm)
多段設定回彈/下壓對應不同路況
32 RLC Q/剛性佳 ( 重口味車友 36系還是不二首選 )
經測試在下樓梯時比先前的 XTC Frame + Manitor R7 有更多的走行路線可玩
RP 23 設為最硬時 (Propedal + Knob 3)
感受近於單避車/ 路感回饋清晰/ 踩踏力量不沉腳
林道路況將後避震開啟時路感 Q/黏
路面彈跳處理平順/ 抑制動線偏擺,後輪循跡性佳

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大盤 Raceface Atlas AM Crank + X-type BB
盤面噴砂處理/林道後易清洗
其他 Handlebar/Stem/Seatpost 都是 Raceface 部品 (Deus + Evolve )

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座墊仰角目前設定 8度 ( WTB Devo Ti )
林道 / 平地乘坐舒適
Hayes HFX-9 Carbon 於小關山下坡制動表現令人放心
變速機構為 X9 Shifter + XT 中變 + X0 後變

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WTB Laserdisc Trail Wheel + Laserdisc Lite Hub
Hutchinson Piranha 2.3 林道抓地力與之前馬牌 Explorer 2.1 相當
Sram PG-990 飛輪

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各部 Setting Lever/Bezel/Knob
開後避震 + Rebound Max 對應小關山連續板岩下坡
信心度比之前XTC 佳
動線遇水漥/阻石以輕力拉龍頭躍過
前叉反應沉穩/ 剛性佳

祝各位端午節快樂!
Thanks!
