這問題跟單避震與雙避震的問題很像
猶豫之間，到底該選FUJI TEAM ISSUE或是GIANT ANTHEM ADVANCED
兩台車裝備都是一時之選了，只有前叉品牌不同，其他等級幾乎都一樣
F是單避震，G是雙避震
F定價115000，G定價160000(經訪價入手價約相差30K)
F品牌不如G，塗裝也沒有G好，但其實骨子裡的東西是一樣的，CARBON等級應該相同
小弟平常以公路居多，偶而爬坡爬山，但還沒OFFROAD，老實說叫我用這種車去OFFROAD我也捨不得，本來是已經決定要G了，但是經過前輩開示，CARBON並不適合長騎，我就想乾脆買F，體驗一下CARBON車架，如果真的不行，再換回一般車架就好，說真的以F的配件，真的車架已經可以算送的了，但是我以前騎冠軍一號，屁股總是震的很痛(有車褲)，聽說雙避震的車騎起來好像坐在沙發上，小弟自認不是鐵屁股，也在論壇爬過文，大多是說雙避震舒服但費力，但也有車友說ANTHEM設計並不會減損效能，讓我陷入難以抉擇的境界，想請教各位，如果是您，會做怎樣的選擇呢?(不考慮預算)
Advanced的後避應可lock住(或壓力打高)，故在爬坡或講求速度時，不會lose energy (Maestro本身就號稱低loss), 下坡時恢復避震，以享受舒適感和貼路操控性，應是較保有路況選擇彈性(含off road)的選擇。
台灣大部份的公路其實都是不太平整的，我最早騎單避，被偷了後，買Anthem2 (考慮到之前單避對屁股之不舒適感)，經一段調適後，現前後避壓力都打的比建議值高，回彈速度調快，也換了胎(從2.1 ----> 1.75防刺眙 ----> 到1.25 ----> 現用1.125 (馬睥德國手工Gatorskin - 登山車用公路胎，因我"目前"不騎offroad)，騎起來有路慼和Q度 -- 鋁合金+雙避的效果?)), 這樣的配備，我一天最長的旅程是168km(新店--深坑--平溪--雙溪--福隆--北濱--頭城--北宜--新店)，ave 21.x km/hr)。
如果價錢不是問題，我建議Advanced，畢競是名牌名車，一車可多用。
Mirik-06anthem2 wrote:
Anthem Adv...(恕刪)
今年Anthem ADV.後避是配FOX RP23喔！
是不能鎖死的，只能選擇三段踩踏平台和全開，
我車上就有一顆，踩踏開三，回彈最快時，
有鎖死的感覺喔！
我有預算的考量我會選擇F牌
感覺c/p值很高....有人還買這台車拆零件來賣..賺1手呢???
就小弟的感想.....
如果老是口頭上說只騎柏油路不騎off road
那買便宜車就好了啊,...買這2台車除了炫耀..看不太出來價值...
請記住你買的這2台都是登山車....騎不騎OFF ROAD是一回事
至少要爬山吧....如果都不爬山,,,,沒練出腿力....都10萬以上已經夠好騎了
騎不動是人的問題.....千萬不要再去換細胎....醜死了.
而且車子本身也會哭泣
如果沒有預算的考量...當然毫不考慮買G牌
off road不一定要你去飛跳台或是下天橋.....你也可以往深山林道裡去悠閒啊
買到這種等級當然要操啊...有什麼捨不得???跟是不是碳纖沒關係....
我感覺很多新手很奇怪....買很貴的車供再家裡
與其不小心被偷走,不小心再自行車道閃小孩犁田....放在家裡打蠟..超過碳閒車架的年限
我到情願是騎壞他....摔壞他....但是要弄壞這種等級的車...練個3-5年還不容易喔???
說了那麼多個人感覺跟廢話....那我最後選擇哪一台???
小弟選了公路車.....因為我視野開闊了...不再只是假日騎個風櫃嘴(7KM)像到廟裡拜拜,然後回家
我沒忘記車子本身最原始的任務是交通工具,我打算騎它去幾十上百公里以外去玩....
所以我選擇了公路車......
至於登山車....我只會再買雙避震的.....trance3....因為預算考量
買單避震的換超細胎...換一級輪組..換超輕前叉..變速用xtr.....還不是為了快
然後又快不過公路車...........那幹麻繞一大圈啊
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