[分享]今天看到的特殊鏈條

davidas
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樓主

2013-06-21 15:05

我接觸單車的時間不算很長，前不久買了Focus這個牌子的車子，
主要也是平常通勤和外出代步用而已。
買的時候老闆說2個月後把車子牽回去，做一次免費的檢查。
今天把車子牽過去之後，就在店裡隨意逛逛，看到一個很有趣的鏈條，
或許對單車資歷比較深的人來說不是什麼特別的，
但我第一次看到類似機車皮帶的鏈條用在單車上。

以下附上照片
[分享]今天看到的特殊鏈條

順便去官網找了一下，應該是這台車
FOCUS PLANET TR 1.8 8-G

2013-06-21 15:05 發佈

文章關鍵字特殊鏈條

ts080

ts080
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2樓

2013-06-21 16:15

皮帶車....
其實算是已經出來很久的東西了
不過最近有在由黑翻紅的趨勢
優點是乾淨、無噪音、較不需要保養
缺點是車架強度重量比會下降(因為後三角必需開口讓皮帶塞入)、齒比搭配受限、對惡劣環境適應力差
以及後勤維修零件取得不易
基本上比較適合非性能取向的城市通勤車或是都會運動車

ianwang1

ianwang1
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3樓

2013-06-21 16:52

ts080 wrote:
皮帶車....其實算...(恕刪)

後面好像是內變速

prometheus0125

prometheus0125
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4樓

2013-06-21 19:16

ts080 wrote:
缺點是車架強度重量比會下降(因為後三角必需開口讓皮帶塞入)、齒比搭配受限、對惡劣環境適應力差
以及後勤維修零件取得不易...(恕刪)

很專業的說明，謝謝您。

Shapheil

Shapheil
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5樓

2013-06-21 21:48

prometheus0125 wrote:
很專業的說明，謝謝您...(恕刪)

有人改過碳纖皮帶傳動+前內變的車嗎? 這樣就免保養+免導鏈器了耶

huskydog

huskydog
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6樓

2013-06-21 22:12

好像戰車的履帶唷!
請問一般車要換這種系統是只需換飛輪、大盤及這種特殊鍊條即可了嗎?還是需特定的車架配合呢?

ts080

ts080
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7樓

2013-06-21 22:21

Shapheil wrote:
有人改過碳纖皮帶傳動...(恕刪)

要這樣玩其實用後內變就可以了
前內變的檔位很受限....
而且要不用導鍊器其實也僅限單避震車
雙避震車的話除非是同軸轉點，不然一定有鍊條(皮帶)拉伸的問題
而只要有鍊條拉伸的問題，就勢必要有一個彈性結構來補足這段拉伸空間
用一般鍊條可以用變速器或是彈簧拉鍊器來解決這個問題
而皮帶因為耐彎折率低
(這點就是所謂的齒比受限，鍊條可以承受最小8T的齒輪做為主傳動齒
皮帶以現有的規格是不可能折成這樣，所以皮帶車的齒盤/飛輪都相對的比較大組)
所以就算有人做出了皮帶用的彈簧拉鍊器
在體積/重量上也討不到優勢
使用同軸轉點的話能量損失又太大
也就造成了目前皮帶車都還是搭配後內變+單避震車架為主的結果

ts080

ts080
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8樓

2013-06-21 22:22

huskydog wrote:
好像戰車的履帶唷!請...(恕刪)

車架後三角一定要有開口才能安裝皮帶
因為皮帶不像鍊條一樣可以打斷再接回去
所以一般車基本上是不能改....

Eddychiu

Eddychiu
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9樓

2013-06-21 22:38

ts080 wrote:
車架後三角一定要有開...(恕刪)

長知識了

alecto39

alecto39
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10樓

2013-06-21 23:08

ts080 wrote:
要這樣玩其實用後內變...(恕刪)

nicolai有出前內變搭配皮帶車款
還是18速內變，不過因為拉伸問題
所以還是單避震車款
Nicolai argon AM pinion