一直在猶豫現在要買全避震的登山車呢？還是要買公路車？
雖然家中已經有好幾台登山車，可是都是單避震的，最後也不知道為了什麼
這次還是決定先買全避震的登山車，也許是因為想要征服我們家後山的 Off Road
之前研究了很久，知道全避震的登山車最大的缺點是會有腳踏能量損耗
簡單的說就是當你踩踏時力量會被後避震器給吃掉，騎起車子來就會很費力，很沒效率
但拜科技進步的關係有了無踩踏能量損失的設計，其中國際知名的國內大廠 Giant 就是其中的姣姣者
MAESTRO 前/後避震
GIANT用科學的方法達成避震系統的5大目標：
1.無踩踏能量損失2.線性曲線3.最佳貼地性4.無煞車干擾5.無踩踏影響
XC Trial 越野林道車沒有拖泥帶水的避震感，取而代之的是靈活敏銳的反應
這就是TRANCE給你的直接感受，在Masetro避震系統的基礎下搭配4.2吋避震行程
攻略征服越野林道(XC Trial)TRANCE 05年榮獲Biking mountain雜誌選為年度最佳車款!
TRANCE配備Maestro 4.2” 避震行程，一部真正的登山車，整台車的設計都能讓
TRANCE在爬坡與下坡時都能有同樣傑出的表現
在眾多車種中我選中了適合我的車種 Trance ，因為我喜歡騎 Off Road
但又不想因為買Reign吃掉我太多的力量，而且也沒玩到那麼誇張的 Off Road
也怕買了它就不怕死亂衝，那天真的就斷手斷腳，這就好像車子有個電子限速一樣
給自己一個限制不要玩超過自己極限，而下一級的 Anthem 玩 Off Road 又不夠力
雖然它比 Trance 輕多了，價錢也比較便宜，但既然要玩 Off Road 那就買高一級的嘛
不然乾脆就直接騎我家中的單避登山車就好了嘛，若買了 Anthem 騎起來可能就不會差很多
所以就我就選擇了 Trance ，而且之前單車誌有把很多車架拿出來測試評比
而 Trance 是在各方面最出色的一個車架，所以就請了很多千元大鈔上面的小朋友去把她搬了回來
說到今年2007的塗裝還真是有夠難看，比去年差多了，原本想買去年的車
但今年的車架結構有所改變（應該是有改良過），而且用的是奈米塗料不易沾泥也好沖洗
但在網路上一直看不到我喜歡的塗裝，最後在目錄的其中一個 Tracne 3 的小角落看到了一個黑配紅的
車架，還不錯，可以接受，所以就訂了這台車了
照片及其改裝的文章都在放在我的 Blog 中懶得再貼到這了，請連結到以下
http://tw.myblog.yahoo.com/747-tony/
放在 Blog中的新文章
試騎 Trance內有照片及off road影片
前一陣子買了新全避震單車，這回就到了我家後山試騎，我哥騎了一台單避的登山車，我而當然就騎了我新買改好的 Trance ，一起去騎一下那下山的Off Road 地型，跟以後單避震的車不同，下山Off Road 時，後輪很明顯不像單避的那樣彈跳嚴重，這次可以一口氣中間都不停的衝下去，感覺滿好的，上山時由於Giant 的無踏板能量消耗系統，沒有感覺到跟單避有什麼不同，但下山就差很多，尤其是Off Road時，但用力抽車時還是會吃掉力量，但魚與熊掌不可兼得，還OK啦，另外翹後輪，下來時也穩多了，後避吃掉很多下壓的力量，後續再補充多一點的感想吧，(我在芝加哥，先去睡了，等會台灣半夜芝加哥的中午要爬起來玩滑板)
留一個夢，即使沒實現，還是有希望
jichiunho wrote:
等二三天就來了呀，很...(恕刪)
啥
...那差這麼多，晚上再來去 鐵X 問一下老闆。
上次在那邊看到一台 紅黑的 ，不過已經『名車有主』了，
等....等....
主人下逐客令了！當初添磚起樓，如今等著笑看樓倒....
還有就是請問大家都去那 off road 呀，可以說一下該怎麼去嗎,還是有 GPS 座標或way point 檔都可以 ??
感恩呀
回應lu_chih_hsiang：我住新店啦，跟你很近耶，有空真的可以連絡一下來騎車，想去騎一下貓空 Off Road
junfeng wrote:車應該來了吧，我們又多了一個Trance 車友了吧
by junfeng
IF於2007/06/07 00:36 回應
trance 是一部屬於山上的車！恭喜你牽了台好車，可以把前叉和後避列入下一次升級的重點！騎乘感覺會比換變速系統來得強烈！
Picasso於2007/06/04 13:08 回應
以TRANCE的用途來說
如果要拿去OFFROAD
前後避震比換變速系統重要多了
前叉如果可以的話
建議換成可調行程的+可鎖死的
後避震FOX RP23應該是首選囉
留一個夢，即使沒實現，還是有希望
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