如果登山車沒有offroad的強度需求的話可以換支碳纖維的硬前叉,重量可以明顯輕量再來就是碳纖座管,車把,輕量化中空鏈條,輕量化座墊,輕量化內胎,光頭公路胎,輪組....等只是真要踏上輕量化這條路,失血可不小啊還有駐車架也拆了吧~可以馬上少個幾百克
taualues wrote:小弟有一台美利達的挑戰者300,由於鋁合金車架已經無法改變,想請問各位版友如果想以換配件方式減輕重量可以換哪些配件呢...(恕刪) 登山車不論你如何輕量化都不如一台入門公路車,說真的如果沒有Off Road的話直接換公路車吧。
Chinghaui wrote:登山車不論你如何輕量...(恕刪) +1 直接換公路車吧!那是最省而且減重最多的忠告。以我的經驗,換了鋁製硬前叉,再換一組中古輪組,花了5500元減2.6公斤。但還有10.7公斤呢!不過因為這部車是老婆大人送的,太有價值了,不能換也不想換。
如果沒打算off-road的話,建議你把錢省下來,存夠了直接換一台公路車,這才是最省而且也是效果最大的方式。拿入門登山車去輕量化非常不划算,最後的結果通常就是花了錢得到的卻是一台四不像,既不如入門公路車的輕,也完全喪失登山車的舒適性與越野功能。