大家好，有個關於購車的問題想請教，
小弟身高172公分，最近有意購入一台輕度off-road用的車（大落差路段則借用家中的Trance），
在網路上搜尋有看到一些有關於29er的優缺點，
29er的優點是穩定性較高，可以克服一些26er難過的大坑洞，缺點是較不靈敏，
但有個問題讓我有點困惑，在輕度off-road的路線，29er的單避震車是否能勝任呢？
路線如 戀戀北港溪
因預算上的限制，只能選擇單避XTC 29er、雙避Anthem 26er或是同等級的車款中選擇，
請問以我的需求，29er單避及26er雙避哪種會比較合適呢？有沒有比較推薦的車款呢？
謝謝大家
Mr. Sean wrote:
以普遍性及實用性來說，建議用26吋，
因為29吋不管是內外胎或是其他零配件都很稀少，
選擇性也較少，相對維修時間會加長，價格相對也較高
29ER的零件基本上除了外胎比較少之外，
其他的都算好找。
XTC 29ER又是台灣自行車業保修體系最強的GIANT車款，
真的沒有維修困難的問題。
頂多就是零件選擇比較少而已。
entine wrote:
29er的優點是穩定性較高，可以克服一些26er難過的大坑洞，缺點是較不靈敏，
但有個問題讓我有點困惑，在輕度off-road的路線，29er的單避震車是否能勝任呢？
29ER的車，目前在XC賽場上的能見度非常高。
由於這幾年XC賽的下坡困難度大增，26吋車完全討不到便宜。
賽場上29ER的車很多，27.5的車(650B)也開始發展。
用26吋去戰XC的選手越來越少了，世界級比賽都用了，別擔心。
29ER的車，因為輪子大限縮了後避震的空間，
導致29ER的長行程車不好設計。
但XC車短行程車，硬尾車，29ER就很適合。
29ER在XC還有一般林道，真的是很好騎。
同樣預算下，買單避震車，零件會比雙避震車好一些。
就看車友自己選擇了。
entine wrote:
大家好，有個關於購車...(恕刪)
單避vs雙避 不可否認雙避在off road上絕對是比較舒適 下坡爽度然也比較高...
但單避在應付xc路線也是綽綽有餘，若想兼顧爬坡的時候，單避也比較不會損耗你的踩踏力量
(尤其你想抽車的時候...)
更何況台灣可以騎的山林路線都需要爬坡...
單避去北港溪肯定夠用!!! 難道我去兩次，一次遇到小折，一次遇到公路車也要拿出來說嘴
(以上錯誤示範，我只能說他們有練過........
)至於29er的消耗品，說實在的原廠配的巧克力胎已經很夠用了，就算每個禮拜都去off road，也夠玩好一陣子了，內外胎的選擇是比較少，但應該沒需要專業到一定得指定哪一種吧，所以台灣的露天，大陸的淘寶也都很方便買了，其他零件更不用說了，幾乎都通用的阿(除了前叉和輪框)
最後如果不想浪費巧克力胎碾柏油路的話，另外買個700c碟煞輪組吧，保證速度up up up
多樣騎程樂趣讓你不無聊(ps...基本調校碟煞和變速自己要會)
我的29er
3月初 北港溪off road
700c 平路式樣
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