但、就在前幾天和一群車友跑了一趟浸水營之後、才深深覺得6吋行程跑這種地形真的有點勉強(一行20人中除了我和另2人前叉是150上下、其他車友都是雙肩200以上)這讓我萌生向上升級(避震行程)的念頭!
看上的是giant的費斯!但小弟已沒多餘閒錢可玩車、也不太可能賤賣現有這台車去換車，唉!好苦惱啊
想問一問玩off road的各位先進、以類似浸水營這種地形來說、7吋行程和29吋輪圈雙避震哪個會比較安全舒適!
小弟在2年多3年不到的時間裡、敗了3台登山車，從$4位數的大賣場車到$2字頭5位數硬尾登山車，到目前這輛6吋雙避震登山車(改一改也破$6位數了)，第1輛車、送人!第2輛花了近新車價格改車、賣了不划算!速別不同(一為9速一為10速)也無法移植到第3輛，所以、就放著蒙灰塵。 這輛6吋登山車我以為是我這一生最後一輛車了(畢竟這3輛車花一花對小弟來說已是捉襟見肘) 這輛車真的非常好騎、我愛她愛的要死!說是第二生命也不為過!但、就在前幾天和一群車友跑了一趟浸水營之後、才深深覺得6吋行程跑這種地形真的有點勉強(一行20人中除了我和另2人前叉是150上下、其他車友都是雙肩200以上)這讓我萌生向上升級(避震行程)的念頭! 看上的是giant的費斯!但小弟已沒多餘閒錢可玩車、也不太可能賤賣現有這台車去換車，唉!好苦惱啊 想問一問玩off road的各位先進、以類似浸水營這種地形來說、7吋行程和29吋輪圈雙避震哪個會比較安全舒適!
但、就在前幾天和一群車友跑了一趟浸水營之後、才深深覺得6吋行程跑這種地形真的有點勉強(一行20人中除了我和另2人前叉是150上下、其他車友都是雙肩200以上)這讓我萌生向上升級(避震行程)的念頭! 看上的是giant的費斯!但小弟已沒多餘閒錢可玩車、也不太可能賤賣現有這台車去換車，唉!好苦惱啊 想問一問玩off road的各位先進、以類似浸水營這種地形來說、7吋行程和29吋輪圈雙避震哪個會比較安全舒適!
而是人在作怪！
話說回來、這次浸水營是小弟第1次去、就很幸運的碰到下雨!路面積水、對路況的掌握有一點難度(你不會知道水面下的是什麼)再加上小弟是這行20人中唯二不是戴全罩式帽子(另一人戴BMX)，我一路上速度不算慢、大概都維持在前第5、6個(怕萬一有個意外至少後面會有人可以救你)，而有許多路段、速度、在平常我是會煞車減速的，但那天的情形是你知道如果煞車的話、下場很可能就是"犁田"(太滑了)!所以只好硬著頭皮給它衝過去(想想真的捏了好幾把冷汗、不過!真的好刺激)!等到了河床洗完車才發現車子的前後避震行程都快吃完了
..........後來去車店拿車(小保養)試騎了老闆的"費斯"(當然有試下落差)就覺得差1寸還差蠻多的，所以、問題來了!小弟從開始玩off road以來就不敢飛(沒那膽量)、不敢跳(沒那技術)!但很享受下階梯和跨越障礙的快感，試過7吋的之後發現比6寸來的更舒服，也所以啦、才會想再牽一輛7吋的來爽爽
、也才會陷入買&不要買的掙扎
再來說到29吋輪圈與7吋行程的比較，雖說29吋的避震行程都不長、但由於輪圈直徑大軸距高(BB離地高度)所以在下階梯與跨越障礙時是比26寸要來的游刃有餘!
