各位板上前輩大家好小弟有一問題請教大家希望不吝指教我想用2011 reign x車架組車前叉方面拿不定主意希望大家給個意見目前品牌以FOX為主行程就160mm或180mm、氣壓或彈簧以上四點為考慮因素我體重65kg有offload希望能上能下,小飛小跳180mm行程不知是否適合,原廠為160mm希望有騎相同車款的車友提供意見謝謝大家
160mm的就好了,180mm的車頭會抬得比較高.除非你上坡都要用牽的.不然160的是比180的稍微好一點.而且用180mm車架的幾何角度會與原有設計稍有改變至於氣壓或彈簧我覺得見仁見智啦現在的的氣壓的也沒那麼不耐用,而且重量輕很多彈簧的重量重蠻多的,故障率較低,不用時常檢查壓力.各有優缺點啦.我個人是用彈簧的.至於彈簧磅數,盒裝的有三條.如果是買拆車的那就要看了.
jyp93arc wrote:160mm的就好了,...彈簧的故障率較低,不用時常檢查壓力....(恕刪) 160mm & 彈簧+1, 我的2012 REIGN X試過氣壓與彈簧,個人體驗是彈簧的避震感與穩度好的多,而且線性也比氣壓的好,再加上穩定度高,也比氣壓FOX前叉便宜,大力推薦160mm彈簧FOX前叉.180mm的之前也有考慮過,但詢問車友的結論都是騎乘角度與幾何改變反而不利於操控,並不會因為前叉行程變的比較長,下坡就比較穩,所以就維持原廠建議的160mm行程爽爽騎~真的要享受長行程的舒適感,我會騎另一台愛駒GLORY享受200mm沙發般舒適柔軟的Q感~
54鄉下人 wrote:各位板上前輩大家好小...(恕刪) REIGN X 上160彈簧如果有考慮到要上、160以上就有點累了,可以的話就上 FIT RC2。如果買成車配的或組車廠的彈簧前叉以樓主65公斤的體重應該都適用。要不就買盒裝的,但是貴很多。彈簧雖比氣壓重、但彈簧的穩、Q反正REIGN X 組起來本來就不輕了。除非樓主打算來個輕量組。
Glory 頭管夾角63.5度 前叉配置200mm 後避震8吋Faith 頭管夾角66.8度 前叉配置180mm 後避震7吋Reign X 頭管夾角角 67度 前叉配置160mm 後避震6.7吋Reign 頭管夾角 67.5度 前叉配置 150mm 後避震 6吋車架的角度會隨著配置做改變,應該是說會隨著使用環境的需求條件做適當的配置,牽一髮而動全身,還有龍頭的長度,龍頭的角度等等.....原廠的設定雖不能說是百分之百正確無誤,但至少是較為平衡的設定,畢竟它是經過電腦模擬及專業車手不斷的測試所得到的數據.最簡單的感受就是你有機會去騎XC車,按個前煞,之後再去騎下坡車,按個前煞,看看哪台車容易讓你後輪離開地球表面,這就是車架角度差異處,也是因為這樣OFF ROAD的車種才會分類分的那麼多項,想要一種車來滿足使用者不同的需求,目前來說是不太可能的.小小淺見給您做參考.
看來大家都建議160mm,謝謝大家提供的意見!如果是以180mm可變行程來考慮以下兩支FOX TALAS 36 fit RC2 140-180 或X-Fusion Vengeance HLR DLA 180-140(兩支差10k)評價如何?是否可以比較可上下坡兼顧小弟常騎礦區謝謝指教
jamesyo wrote:TALAS的災情...(恕刪) Jamesyo大大說的應該是TALAS陽萎的問題,在Mobile01以前就有討論串:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=327&t=866785&r=51&p=1(我這種中年歐基尚最怕看到楊偉仁這幾個字.....)上Google用Key word " FOX TALAS 問題 " 也能找到相關討論, 請開版54鄉下人大大多考慮.... (組車千萬別碰運氣,騎車最好是爽爽騎,不用一天到晚煩惱零件壞了要搞東搞西)