29er or 650B? - Mobile01

albertyukon
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樓主

2012-08-31 16:53

自從有了公路車後小弟已經很久沒碰MTB了,最近開始對MTB有興趣,只是對於最近登山車的輪徑發展有點掙扎...我身高183,網路上看到很多評論都認為像我這種高個子應該騎最近正夯的29er...但是又發現似乎國外650B這規格也越來越熱門...假如小弟我要以XC為主,不以飛跳的FR,AM的話,究竟我該現在就去拜台29er還是等明年650B慢慢普及了再說呢?畢竟預算有限,希望一台車買下去至少撐個3~5年以上,且後續耗材來源都不虞匱乏...

之所以有這種掙扎是有些騎MTB的人告訴我說,650B才是最完美均衡的規格,29er未來應該會被650B給取代.小弟很怕現在買了29er的車結果未來主流變成650B...到時耗材及套件選擇及取得來源又變得很少...

2012-08-31 16:53 發佈

文章關鍵字 29 650

prometheus0125

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2樓

2012-08-31 18:51

樓主，您多慮了…
29er才剛剛出來，不會沒幾年就買不到東西的。
650B更少，這才比較需要擔心吧。
"650B才是最完美均衡的規格…"，這也要看人，不是適用每個人。
今天倫奧的女子登山車，都很多人用29ER了，這還不夠明顯嗎？女子組耶…

CaseyChao

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3樓

2012-08-31 19:13

albertyukon wrote:
自從有了公路車後小弟...(恕刪)

您的身高騎29"會是很優的選項…
感覺上不可能會找不到零件做後續為修…
況且29er裝650B輪組也是不錯騎…
想要換選650B時想要換29是連車架都要一起換…

AOI-AERO

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4樓

2012-08-31 19:52

albertyukon wrote:
MTB的人告訴我說,650B才是最完美均衡的規格,29er未來應該會被650B給取代...(恕刪)

上述與身高搭配都是錯誤的觀念

26，650，29，三種都會並存與市場
用何種尺寸與騎乘風格有關，重操控用26，反之用29
DH:26,AM:650,XC:29, 今年開始很多市售車都會朝這個方向來搭配尺寸

albertyukon

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樓主

2012-08-31 20:17

prometheus0125 wrote:
樓主，您多慮了…29...(恕刪)

我聽到650B最"均衡"的論點不是在對於騎士的身材要求而是在穩定性和靈敏度之間取得最佳平衡...

而且發現不論世界杯還是奧運,之所以前幾名都是29er的原因似乎都是因為都是閃電牌贊助的車手,而閃電牌似乎也是拱29er規格最大力的廠商(13年Epic連26"版本都取消了...).所以只提供車手29"車騎似乎也不意外...

世界杯冠軍Nino雖然Scott也有29er車款但卻一直以650B出賽,這點也是讓我有點好奇的地方...

albertyukon

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樓主

2012-08-31 20:21

CaseyChao wrote:
您的身高騎29"會是...(恕刪)

看國外網站好像都強烈反對用29er車架裝650B,因為有BB高度過低的疑慮?
大多比較建議用26"車架去上650B(前提車架塞的下的話...

)

atlaswu

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7樓

2012-08-31 21:46

29er 前些日子看到實車
覺得輪子實在太大了
（我180公分）

基於視覺上的考量，而且目前用26"也能玩XC
我會期待先比較 650B
但又怕 650B 夾在中間
以後若是沒炒起來
外胎的選擇會很有限

CaseyChao

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8樓

2012-08-31 22:38

albertyukon wrote:
看國外網站好像都強烈...(恕刪)

了解差異就容易選擇
29er胎裝2.0…
650B胎裝2.35…
BB高度差約10mm…
然如您了解自己的騎乘模式…
所騎乘的環境…
就比較容易了解這差異的影響…

29er輪框可選擇的胎…
一般跑車、越野公路車、登山車胎…

ddar白馬

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9樓

2012-08-31 23:13

albertyukon wrote:
有些騎MTB的人告訴我說,650B才是最完美均衡的規格

29er，
最大的問題都會出現在各車型最小的size上。
輪子太大，車頭高度無法降低。
換言之，不要買最小號的29er，都不會有這個問題。

albertyukon wrote:
650B才是最完美均衡的規格

會有這種說法，也是上面所述延續下來的。
最小size的29er，車輪太大，車頭高度降不下去。
換了650B的車輪重新設計，最小號的車頭就降下去了。
這些話基本上都有前提與但書，
問題是真正瞭解的人沒幾個。
29er，真的要好騎，騎士身高最好不要低於165cm。
如果去看看700c的公路車，
身高低於165cm，事實上車架就比較不好找，調整也要多費心思。
而實務上，160cm騎29er，或是700c公路車的人都有。
真的有什麼特別完美的比例嗎??
這種話聽一聽就算了，以訛傳訛的人比較多。
183cm的朋友根本不用擔心這問題。
160cm我會請他多注意一下。

albertyukon wrote:
假如小弟我要以XC為主,不以飛跳的FR,AM的話

就算是29er的XC車，可以涵蓋的路況也很多。

prometheus0125 wrote:
29er才剛剛出來，不會沒幾年就買不到東西的。
650B更少，這才比較需要擔心吧。

29er在市面上的零件流通絕對比較多。
GIANT自己內部的資料，
目前在國外29er的車已經賣得比26吋的好了。
這個情況不是只有在人高馬大的歐美地區，
鄰近的日本29er的銷路也很好。
G牌車有在跟進的規格，不用擔心耗材。

AOI-AERO wrote:
用何種尺寸與騎乘風格有關，重操控用26，反之用29
DH:26,AM:650,XC:29,
今年開始很多市售車都會朝這個方向來搭配尺寸

小弟我的看法是這樣，
只要xc賽的路況難度再這樣繼續變態下去.....
26吋的所有優勢都會不在，只剩下輕量化的優勢而已。

阿嘉0905

阿嘉0905
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10樓

2012-09-01 0:49

ddar白馬 wrote:
小弟我的看法是這樣，...(恕刪)

請問29er可以裝得下700c框(越野公路車)32c或28c的外胎嗎?