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請問美利達 HFS-冠軍XT

請問冠軍X9 Z-1 Z-2 是屬於哪種登山車??
XC MTB 一般休閒車??? 原廠設定防刺胎1.75要換掉才能越野嗎?能否輕度越野啊?
2012-05-16 13:28 發佈

馬超XT1 wrote:
請問冠軍X9 Z-...(恕刪)


Z-1, Z-2兩種設定不同
Z-2的前叉避震比Z-1長
Z-1的輪胎搭配Maxxis 1.75防刺胎, Z-2搭配類似巧顆粒胎

我的是Z-1, 我把輪胎換成Maxxis 1.5防刺胎, 再將大盤換成48T
拿來當一般公路巡航, 山路爬坡, 還蠻好用的
去參加瘋系列, NS, 還是環花東380K, 不會輸人家太多

至於Z-2, 應該比較傾向off-road設定的車款吧?
請專業人士解釋
馬超XT1 wrote:
XC MTB 一般休閒車??? 原廠設定防刺胎1.75要換掉才能越野嗎?能否輕度越野啊?

您所列舉的“定位”都是,其實並沒有人規定防刺胎不能跑XC甚至是Trail,只是防刺胎在off-road時抓地力差易打滑所以沒有人會採用,但也不是說一定沒有啦,我在柴山就遇過好幾次還不同人咧,不過還是誠心建議,如果要off-road的話還是上巧克力胎吧。
快樂不是擁有的多;而是計較的少!
謝謝你們的回答,我只是很好奇z-1冠軍XT的設定是否能夠越野.
因為很多車友都說那台車只能騎休閒,騎騎柏油路,如果當XC騎,
很有可能前剎斷掉,福條斷掉,還有那個快拆的軸心非常非常細,看了就不太敢換上越野胎出去熱血了!
Z-1這種成車是否能夠練習兔跳豚跳之類的動作?或下高低差!

ccchenzj wrote:
Z-1, Z-2兩種...(恕刪)

小心翼翼 wrote:
您所列舉的“定位”都...(恕刪)

馬超XT1 wrote:
謝謝你們的回答,我只...(恕刪)


要off-road, 雙避震是比較好的選擇
否則輪組應該容易受傷(個人認為, 或許有誤)
我不知道您所謂的“車友都說”是何根據?自己的經驗還是又是“聽說”?不是說單避不能off-road,但比起雙避而言,硬尾在易彈跳不利操控的情況下 off-road 的樂趣硬是少了許多,以我而言一開始是騎冠1 X5,因為著了林道的魔,騎過三次後在前述的原因才換了雙避。冠1系列的確是部好車,如果您不飛不跳的話單避真的綽綽有餘,不過還是請您想清楚自己想要的是什麼,是on-road 還是 off-road?如果偏好off-road 的話還是考慮雙避吧,至少不會像我白花冤枉錢。
快樂不是擁有的多;而是計較的少!
當然大多數都是在柏油路上騎乘,只不過有時候會想要騎上去一些飛餔莊路面,或是騎騎階梯。
是沒有熱血到需要用雙避。單純想討論,想了解冠一的騎程範圍。
如果你會稍微玩越野的話,考慮冠軍XT吧~至少他前叉行程比X9或X5長!
原廠算是小巧克力胎~~也是全套XT等級!

http://www.merida-bikes.com/zh_tw/bike/2011/10/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E8%BB%8A%E7%B3%BB/%E5%86%A0%E8%BB%8DXT+%E5%85%8B%E8%82%AF%E6%A9%98_%E9%BA%97%E9%BB%91

小心翼翼 wrote:
我不知道您所謂的“車...(恕刪)


翼大

別說花冤枉錢嘛!!
我也有一台Z-2
花了錢改前叉FOX RL 100
MAVIC 317 輪框和MAGURA 碟煞
搞的我連前變都得換(煞變合一的V夾)
後來乾脆買了一台FUJI MT FUJI PRO來拆
再把Z2的換上去賣掉

結果咧......
騎了林道之後也不是不能騎
就是顛簸到手麻
每到下坡都是騎輸雙避的同事

最終也是敗了一台99 XT-D
把Z-2換成1.75的胎當ON-ROAD的登山車來騎
說真的ON-ROAD配FOX真的很傻

我比你更冤枉啊
馬超XT1 wrote:
當然大多數都是在柏油路上騎乘,只不過有時候會想要騎上去一些飛餔莊路面,或是騎騎階梯。
是沒有熱血到需要用雙避。單純想討論,想了解冠一的騎程範圍。

了解、請您放心吧,冠1系列絕對符合您的需求,因為這些事我以前都做過而且我的X5還都是原廠未改,那支爛前叉行程才80的說。不過就如我前述,騎林道真的會令人著魔,就怕哪天您把持不住像我跟小粉哥大大一樣白花冤枉錢!
小粉哥 wrote:
結果咧......
騎了林道之後也不是不能騎
就是顛簸到手麻
每到下坡都是騎輸雙避的同事...說真的ON-ROAD配FOX真的很傻...(恕刪)

小粉哥大大您說得很貼切,真的是心有戚戚焉,只不過當初我堅持不改車要嘛就一次到位,因為硬尾再怎麼改還是硬尾,後輪彈跳不利操控的本質是不變的,除非下坡龜速,但這樣子又少了off-road 的樂趣.....
快樂不是擁有的多;而是計較的少!
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