新手請問這3台GIANT2012款式登山車那一台較適合入門款(附圖)

howsin
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樓主

2012-04-28 1:07

原本用圖只有上街,有空就騎車去逛逛,假日騎個幾十公里路,或是騎遠一點,運動運動~~~

今天晚上特意去趟GIANT專賣店,看了幾款單車,公路至少20K以上,就不考慮了.專賣店只有TALON跟

TALON DISC兩款,我較喜歡TALON DISC 它是油壓碟煞,不過車身顏色又不討我喜歡.TALON是V型傳統式

,在MOBILE01爬文後又覺得TALON 29er 1蠻不錯的,這台車的顏色滿順眼,懇請有騎過的各位大大,指點迷

津,

店家給的折扣算滿意,招呼很親切,介紹很詳細,當然我可有做一下功課的,不然就糗了~價格是這樣的

可折車價3k 或是送等級贈品,還有giant買車就送碼表,價值$2300,不過那個碼表,很不討喜,店家說碼

表可折1k, 對剛入門者那一種較適合呢,口袋不深 ,

2012-04-28 1:07 發佈

文章關鍵字新手 GIANT2012 附圖款式登山車入門款

WilLiao

WilLiao
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2樓

2012-04-28 5:43

推薦您看看這幾篇文章：
1. 29er之我見。
2. 碟煞 Yes or No
3. 碟煞知識整理

大致上來說，29er適合身材超大的騎士，碟煞適合經常騎崎嶇或泥濘山路的騎士。
一般休閒買V煞 Talon 應該就行了，重量最輕而且又最便宜。

gogoing36

gogoing36
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3樓

2012-04-28 12:42

考量到價位，V夾就很夠用了，之後如果有4+2的需求，拆裝也比較方便一點。
如果是想要跟上時代的進步，那就是DISC囉!剎車手感好，碟剎就是多點科技感。
要特殊的話那就29ER吧!視覺效果強悍!高速有戰車的感覺，不過起步稍慢，建議身材高大者。

如果可以的話，當然是盡可能試乘看看，坐上去感覺就出來了。

red602kkk

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4樓

2012-04-28 13:36

不要碼表可折4000

那一間買的阿我也要

大大可以私密一下嗎?

howsin

howsin
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樓主

2012-04-28 22:31

po文太快了沒想到後果,我不知道各家店的折扣多少,我po的文千真萬確的事實,想不到各位大大問到的折扣

1-2k內,而我超過他們的折扣,在此對各位店家 "說聲報歉",我找的店家有點小認識,我國小同學的弟弟開的

所以有可能導致折扣低一點吧~~ 有2-3位車友mi我在那間店,如車友有意思購買我問問看,再mi我

gmjimmy0410

gmjimmy0410
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6樓

2012-04-29 0:54

如果不考慮年份我到有台登山車想讓出，有意我再詳細提供車上佩帶系統，很多己升等，絕對不差。如果打擾了請見諒。

雪上斷火.

雪上斷火.
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7樓

2012-04-29 9:48

入門當然是taion就可以了.

c/p值最高.以後大概也不需要升級.

至於牒煞版就尷尬了.

有要OFFROAD才會需要牒煞.(沒有衝很兇的OFFROAD.v夾其實也可以)

但是talon的輪胎是1.5還是1.75的.

沒人會用這種胎去OFFROAD.它卻又是牒煞版...

是可以留著以後有興趣去OFFROAD時.換個巧克力胎就上路.

至於最後的29吋.

真的沒有要OFFROAD就別考慮了.

各家29吋車廣告都是以OFFROAD中提供更穩定的操作.

不知道為什麼會有很多人在說.你身高夠就上29吋...=.=

它不是為身高設計.是為了比26吋更輕鬆壓過障礙物.

沒有要OFFROAD就沒有這個需要.

所以個人最推薦的是talon V夾.

價差可以省下來買配件.

juanko

juanko
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8樓

2012-04-29 12:06

雪上斷火. wrote:
入門當然是taion...(恕刪)

在價差不大的情況下

當然是選相對能應付大部分地形的(29吋)

你怎麼知道之後會不會off road或其他路況出現

小心翼翼

小心翼翼
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9樓

2012-04-29 13:58

不是說單避不能off-road
但比起雙避而言
硬尾在易彈跳不利操控的情況下
off-road 的樂趣硬是少了許多
碟煞用於鋪裝路面與否
我想這本來就是見仁見智的問題
有人是外貌協會有人則為實用派
各取所需吧
以我而言一開始也是騎單避V夾
因為著了林道的魔
騎過三次後在前述的原因才換了雙避
單就煞車系統的比較
V夾易保養且在鋪裝路面使用真的就綽綽有餘
有些人表示V夾相較碟煞在煞車時線性差
坦白講我並不覺得
但是不是因為我的V夾是四連桿機構之故我就不得而知了
碟煞雖然在馳騁林道時不會因為泥水濺到輪框而導致煞車失靈之虞
但簡單就是福
過多的機構及零組件在日後的保養維修也是要再多花一筆經費
至於車架、輪徑問題
我想還是直接到直營店試乘比較快
雖然在那侷促一隅可能試不出個所以然來
但至少有個感覺、概念也可以作為初步的參考

快樂不是擁有的多；而是計較的少！

雪上斷火.

雪上斷火.
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10樓

2012-04-30 0:32

juanko wrote:
在價差不大的情況下當...(恕刪)

拿1萬八去買alivio變把跟acera大盤的車.

就為了所謂''相對能應付大部分地形的29吋輪圈''

我還是覺得v夾版比較超值.

更何況26吋輪圈並沒有比29吋對"能應付大部分地形"差.

29吋主要贏在壓障礙物比較好壓.

網路上有不少人測試兩種差別的影片.

認為29吋操控性其實還降低.

今年uci XC世界杯車手還是在用26吋不是嗎.

反而29吋在on road路上是多餘的...該說英雄無用武之地.

既然是新手當然還是推薦v夾版最超值.

以後要去XC換個巧克力胎就上路.又省錢.

何況talon終究是XC車.

跑的路線說不定牒煞一輩子都用不到(不要小看v夾)

讓新手騎著29吋在路上跑.

萬一他根本沒打算去off road.

難保他不會接受"老手"的建言.改細胎.換套件.裝硬差.

V夾版還有deore大盤.變速.變把.在加持.

所以我還是主張.一開始就沒打算要off road.

29吋完全不用考慮.

新手 請問這3台GIANT2012款式登山車那一台較適合入門款(附圖)

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