DELETED - Mobile01

SpartanE17

SpartanE17
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樓主

2012-03-17 7:18

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2012-03-17 7:18 發佈

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小盧

小盧
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2樓

2012-03-17 7:57

SpartanE17 wrote:
下坡車很重但是最近好...(恕刪)

TREK 及某大廠今年已出,但後搖臂還是鋁合金~~
"NICOLAI"這牌子講究耐用年限,應該不會出~~

yoroshiku

yoroshiku
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3樓

2012-03-17 9:10

NICOLAI是鋁合金小規模手工廠，當然沒做碳纖維

SpartanE17 wrote:
下坡車很重但是最近好...(恕刪)

nirvana01

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4樓

2012-03-17 9:58

Santa Cruz V10 和最新的Specialized Demo也都有carbon的嘍。
目前也都是前三角carbon。
全carbon的（包含後三角），V10有，用在比賽...
(後三角carbon成本和技術太高，目前還是手工慢慢做）

A辣愛怕跑

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5樓

2012-03-17 10:23

屎烤特的RANSOM算是下坡取向
也是卡蹦的

Free Rider

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6樓

2012-03-17 11:06

Cannondale Moto Carbon

SpartanE17 wrote:
下坡車很重
但是最近...(恕刪)

Free Rider Ride Free

chihmingchiang

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7樓

2012-03-17 12:23

碳纖布的強度遠高於鋁合金
但我印象裡只要刮傷也就完了
以Offroad騎乘而言還是有點可怕
畢竟不是職業車手，沒有廠商贊助
還是得在效能與適用性間取捨

我也好想騎Nicolai...

我愛單車

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8樓

2012-03-17 12:46

SpartanE17 wrote:
下坡車很重但是最近好...(恕刪)

下坡車的競賽不是有最低重量限制嗎？
碳纖維的車架重量會不夠重
更何況下坡車重心要低，夠穩定用鋁合金比較好吧

EricW529

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9樓

2012-03-17 13:15

我不明白喔, 下坡車要那麼計較重量的嗎? 我覺得重一點的下坡反而會比較快...

雖然碳纖維是比較堅固, 但我滿想知道撞東西時會不會搞內傷?

我想的就像Land Rover這種off road車不會用碳纖維做車一樣...

ts080

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10樓

2012-03-17 17:30

EricW529 wrote:
我不明白喔, 下坡車...(恕刪)

基本上車輕都是只有好沒有壞
輕的車還是比較好控制
而且也可以降低輪胎負擔轉彎會更快
畢竟下坡賽這東西....只用溜的甚至整路抽車衝下去速度並不會更快....
會乓的話速度可以快更多
而越輕的車越好乓....

至於碳纖的強度部份....
碳纖本身是比金屬強
但弄成車架就不見得了
而且實際騎乘時的受力狀況是機台或是模擬軟體無法計算出來的
畢竟沒有人規定腳踏車只能直著騎直著跳....
再加上撞擊等等的問題....
我是覺得碳纖下坡車只適合口袋飽飽騎車鳥鳥的哈組哥
或是沒有後勤顧慮的贊助選手使用
不過
鋁合金玩到目前這樣的程度已經算是"沒步"了
如果每年都出一樣的東西那要怎麼刺激市場?
就像BMX最近流行搞終生保固一樣
明明就是不可能的事....但是敢賭就有機會壯大自我
剩下的就看這場賭局的賠率是多少....然後一切聽天命囉....