因為是通勤車用途，計畫支出的購車預算限制在4,000元以內，上網看捷安特,美利達,KHS網頁大概只有高碳鋼車架的18段變速通勤車可選擇，實際到幾家門市體驗代步車之後發現：車太重以及鋼管車架可能會生鏽是兩大隱憂，所以決定上網路拍賣網站尋找C/P值更高的鋁合金車架通勤車。後來發現這台出清特價2990元的GT2 GOAL 平價休閒登山車，聯絡了賣家實際到門市看車，發現用料與質感尚可，當場決定購入。
這台平價休閒車的零件規格:
車架:鋁合金
全車前後輪組為快拆設計（雙星輪圈）
輪胎：伊諾華INNOVA 26”x1.95”巧克力胎
前叉:TOP GUN申協TGs避震前叉
煞變把:SHIMANO ST-EF40-3/SHIMANO ST-EF40-7
前變速器:SHIMANO FD TZ30
後變速器: SHIMANO TOURNEY
前齒盤: 28/38/48T
飛輪: SHIMANO TZ21 14-28T
前後夾器：彰星CS鋁合金V型剎車
踏板: 塑膠腳踏板
買車後第一件事是牽到自行車行換掉硬梆梆的握把與坐墊，並且請單車師傅調整煞車以及鎖緊全部螺絲；因為這台車主要功能是通勤,偶而騎到河濱休閒兜風，所以自行DIY裝上塑膠檔泥板,水壺架以及密碼鋼索。
在2012元旦當天騎著這台新通勤車騎了一圈環台北市自行車道，沿途經過市區積水道路、河濱自行車道（柏油,水泥,石磚路面混雜）避震前叉有點作用，在南深路連續4km上坡測試打到最輕變速檔位也是不落地到最高點，然後從深南路連續3.5km下滑的煞車制動力算是夠用，最後用了五小時輕鬆安全騎完60km環台北市的試車路線，也對這台平價休閒登山車的性能感到滿意。
心得分享：
沒有品牌迷思的話，這台算是C/P值很高的通勤＋休閒登山車。
唯一缺點可能是到車行維修調整時需要付費。
----2012/3/23更新-----
騎了將近三個月終於將塑膠踏板換成VP培林踏板，踩踏效率有提昇一些。
