請問登山車裝卡踏
騎起來如何?
我想要試試看卡踏
請問推薦嗎?
Mr.小黑黑 wrote:
請問登山車裝卡踏
騎...(恕刪)
能先請教你一個問題嗎?
你的騎乘路面是一般公路或 Offroad?
Offroad的話..就真的不建議裝卡踏了
我在購入公路車前, 有將我的XC登山車加裝登山車卡踏(SPD)
使用的是Wellgo的 雙用卡踏板 (一面是卡踏, 另一面是普通踏板有踏板釘)
如果, 你和我一樣
是 XC車種, 騎乘在一般公路, 使用登山車卡踏的話
我建議把錢省起來..
事實上, 我在購入公路車及使用了公路車卡踏後
就把我的登山車拆掉卡踏了
登山車卡踏有沒有提升出力..
答案是肯定的
絕對有...
那為甚麼我還會拆掉登山車卡踏, 並且不建議你裝登山車卡踏
1. 登山車騎姿及出力與公路車不同
若是說公路車卡踏可以增加25%的出力..登山車的騎姿我感覺起來只有增加15%
(這點是我自己的感覺..或許其他人有不同意見)
2. 卡踏施力穩定度
登山車系統的鞋底扣片是小小的鐵片, 公路車卻是大面積的塑膠
抽提力道的傳達, 公路車卡踏好很多
(先說明, 我的公路車卡鞋和登山車卡鞋都是入門款, 所以鞋底硬度基本上都不硬)
所以..有了公路車以後
我倒覺得登山車應該回歸輕鬆騎的原味, 把卡踏拆掉了
還有一個額外的原因
我的登山車卡踏板是雙用款
但是它並沒有配重..也就是說..踏板不一定是卡踏的那一面朝上
每次用卡踏..我還得低頭看一下卡踏是否朝上...有點煩人
登山車卡踏唯一的好處是
卡鞋走起路來就和一般的鞋子一樣(除了鞋底硬以外)
不會走起來像企鵝
公路車卡踏有一個設計我很喜歡
公路車卡踏 SPD SL 的塑膠扣片有分為 0度 及 6度
聽說設計的原意是
0度是給騎姿成熟, Fitting設定精準的老手
6度是給新手使用的
所謂0度和6度.就是卡鞋卡上踏板後
還能夠稍微轉動腳踝的角度
我自己是覺得..那一點點的角度 allowance 讓我的腳踝舒服好多
(我不確定這是否正確..或許正確的姿勢是不允許這一點點的角度變化)
相較之後..登山車 SPD 固定的角度
我就覺得很彆扭.....
所以就乾脆不使用了....
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