請教機械碟的效能

B-612

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樓主

2011-10-19 22:22

請問機械碟有分雙面制動和單面制動
那一種效能比較好?
又WINZIP 雙面制動機械式碟煞
請教機械碟的效能

TEKTRO IO 機械式碟剎組
請教機械碟的效能

這兩種哪一款C/P值較高
謝謝謝謝指教

網拍借圖如有不慎請告知
謝謝指教

2011-10-19 22:22 發佈

文章關鍵字機械碟效能

diclee

diclee
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2樓

2011-10-19 22:55

雙面制動在調整間距時比較方便!!!
小弟的是AVID BB7~

人不能決定生命的長度,但可以決定寬度~心有多寬路有多寬!!

yangefon

yangefon
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3樓

2011-10-20 1:35

diclee wrote:
雙面制動在調整間距時比較方便!!!
小弟的是AVID BB7~

BB7制動佳,好調整.

不過有些人兩邊間隙調的一樣,其實是錯的.
BB7也是單邊作動,不過是雙邊調整罷了.

B-612 wrote:
請問機械碟有分雙面制動和單面制動
那一種效能比較好?

理論或實際上都是雙邊作動為佳.
想想單邊作動時碟盤會偏向一邊就知道了.
至於上述的兩種機械碟,沒用過不清楚.
要請樓下繼續了...........

ts080

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4樓

2011-10-21 1:30

其實雙邊或單邊動作
對機械碟來說這並不是影響力量的主因
機械碟的結構牽扯到很多機械磨擦和槓桿比等等的問題
一個運轉阻力低+高槓桿比的單邊動作機械碟
能產生的力量通常可以比運轉阻力高+低槓桿比的雙邊動作機械碟來的強
如果兩者在這方面相當
那麼產生的力量雙邊動作的會比較強一點點....只因為沒有推擠碟盤的問題
Win Zip的雙邊動作機械碟在許久以前曾經有碰到車友有裝
效果還算ok....雙邊動作的結構很特別
但要跟BB7比力道的話是還差了那麼一點
不過BB7單價高...
除非有特殊要求
(例如要裝旋轉器或是要用跑車煞變把)
要不然不如直上油碟
力量更強手感更好~

另外
單邊動作的固定式卡鉗通常比較容易在極高溫時造成碟盤些微變型
(例如從山上衝下來時速一百公里然後緊急煞停，或是拿去比下坡賽之類的狀況)
而雙邊動作的重量較重....故障率也比較高
(因為機械結構增加，多一個關節就是多一個弱點)
哪個好哪個壞?
就看樓主自己怎麼看待了....

B-612

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樓主

2011-10-22 0:44

ts080 wrote:
其實雙邊或單邊動作對...(恕刪)

謝謝大大的詳盡解說
我的是想裝旋轉器
所以會先用機械碟
雖然也有油壓碟的旋轉器
但目前預算不足所以先不採用謝謝指教

B-612

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樓主

2011-10-22 18:27

diclee wrote:
雙面制動在調整間距時...(恕刪)

大大請教一下你的煞把事甚麼型號的 sorry

ts080

ts080
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7樓

2011-10-22 21:51

B-612 wrote:
謝謝大大的詳盡解說我...(恕刪)

其實我比較好奇的是....
大大您常常玩轉把而且轉一圈以上嗎?
如果才要剛開始練的話....其實旋轉器是沒什麼必要
會增加不少重量、組裝麻煩而且會吃掉煞車力道....

B-612

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樓主

2011-10-22 22:06

ts080 wrote:
其實我比較好奇的是....(恕刪)

我只是初學剛開始練
因為不知道加裝旋轉器後的效果如何
所以才發文詢問若效益不大
或許會先緩緩吧

ts080

ts080
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9樓

2011-10-23 16:28

B-612 wrote:
我只是初學剛開始練...(恕刪)

效益不是不大...而是真的很小
因為裝旋轉器之後增加的重量和降低的煞車力道
對於部份動作反而會造成一些阻礙
也增加故障率
而現在新一代BMX用的煞車外管因為設計上的改變
就算轉把兩圈之後也不太影響煞車力道
而油壓系統更不用說了....只要不把線轉斷，煞車力道根本不會有影響
只要把煞車線放長(以一般土坡街道車+油壓碟煞來說....油管1400mm以上就很夠用)
記得轉完之後要轉回來
這樣其實就很夠練了~
如果練到後來可以轉很多圈
常發生把油管或煞車線轉斷的情況
那時候再來加裝旋轉器也不遲~

B-612

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樓主

2011-10-23 16:58

ts080 wrote:
效益不是不大...而...(恕刪)

了解!!

也對啦都還沒學走路就想穿跑鞋