CS800騎乘公路值得偷輕嗎?

MATRIX0
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樓主

2011-07-02 3:35

自己是騎乘 CS-800 入門登山款朋友幫我改換到21速

雖說車體是鋁合金不過畢竟是登山車又加到21速系統

在平地公路時候整個加速性還是很吃力我大盤只有44T

因為自己選騎乘地方爬坡有高有低可是不長沿接上下坡的平路段長

這邊我是想改成半公路性質的配置

大盤換成 52T ($800-$1500) 犧牲了爬坡

不想又被原來的登山胎消耗更多力量 1.95 登山胎想換 26*1.5 平胎 ($1000以內)

大概這樣簡約升級大約2000-3000元

我朋友是跟我說與其這樣不如折舊換買G牌 R800 或者M牌 660 ...

可是自己對於公路車彎把還是操控感不太靈光

經常乘騎沒注意過彎施力點過頭就忽然轉倒 ...

2011-07-02 3:35 發佈

文章關鍵字 CS800騎乘公路

Seraph818

Seraph818
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2樓

2011-07-02 5:34

MATRIX0 wrote:
自己是騎乘 CS-8...(恕刪)

別這樣搞,不值得!
雖然話說是鋁車架,但配上那支幾公斤的鐵避震前叉,車重怎麼減還是有限
以車重搭配一般人的腿力,48T還是最適合(52T的速度被迴轉速拖下去...車太重了!)
想騎快的話,換窄胎時速大約可以提升3~5K
我不知道你是想騎多快, 40? 50? 60?
再怎麼改在無風無坡的平地,瞬間極速頂多飆出40出頭(35~36巡航)
你朋友是跟你說的沒有錯, 換車比較快
R800或RB660騎到40跟CS800騎到27-28的腳力感覺差不多
前一陣子路上常常看到RB660改平把,可以參考!

dw

dw
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3樓

2011-07-03 3:32

要偷輕也不是不行，你準備花多少錢？

CS800 車架雖然是鋁合金，但是也在1.8~2.0公斤，要輕只能從前叉跟輪組下手。輕量化的輪組跟前叉大概就是CS800好幾倍的價錢。

先舉個輕量化前叉的例子：SPINNER AERIS 系列很多人用，最輕的有1350g到稍重的1600g，價錢5000起跳。

不然換硬叉，最便宜的鋁合金硬叉重625g，1000元。最有效的減輕重量，但是犧牲了舒適性。

如果是速度追求者，直接換公路車比較實在。彎把不習慣，可以考慮平把公路車。

那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。

MATRIX0

MATRIX0
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樓主

2011-07-03 13:04

感謝兩位大大回應本身我是考慮過說要不要換車種比較快

雖說我騎乘不完全都沒山路至少上下坡路程較短抖與緩就沒真的考量

我是有考慮拿朋友PADOVA單速車改良成自己平路使用車種

46T換成52T 可是怕後面16齒飛輪會不合? 需要換鏈條嗎?

因為這要折舊換車一方面便宜賣出多賺的錢也可當下次買新的基金或者升級錢

a9021006

a9021006
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5樓

2011-07-03 14:37

換馬牌1.5防刺胎.約1800左右.含內胎.

Seraph818

Seraph818
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6樓

2011-07-03 15:11

MATRIX0 wrote:
感謝兩位大大回應 ...(恕刪)

PADOVA是威寶簽約的那台贈品車嗎?
騎平地當代步車還可以,投資太多去改裝就不值得了

MATRIX0

MATRIX0
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樓主

2011-07-03 17:39

我是想說換個52T 鋁製盤可是怕它後16齒飛輪不知道適不適合 ...

自己是在賣場看過PADOVA 一款陽春的登山車非常的

所以才想說選擇它與電信業者單速贈品車入手看看

我是想說既然它說是FUJI製工至少光車架應該要贏一般單速車吧?

trd022421

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8樓

2011-07-03 21:40

給你做參考我的車

自組GTS BMW M5 登山型公路車24速

規格

前變：ALIVIO ST-EF60一體式變把

中變：ALIVIO FD-M412

後變：ALIVIO RD-M410

齒盤:SHUN 28/38/48 腿170L

車架:鋁合金7005輕化量車架

前叉:MOSSO 7005登山車硬前叉

輪組:Cole Rollen Lite 700C培林輪組(和R7同等級)

輪胎:德國馬牌ULTRA SPORT 700X23C

線材:克維拉防爆編織黃金線組

煞車:黃金色700C專用加長型V煞夾器

頭碗:FSA鋁合金頭碗組

單車大肉腳

單車大肉腳
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9樓

2011-07-04 1:45

別改了啦!直接換車彎把騎不慣可以考慮平把公路車啊!

如果真的要改可以考慮像我這樣

這兩輛是同一台只是心中的小惡魔要我改改改...
我原本是510後來改了MOSSO的卡夢前叉後來又改了輪組把他換成了公路車的輪組再來改大盤

後來一個不錯的機會有人要出清這支3K的炭籤維車架從原本的3萬多元變成1萬元

當然是嘿嘿嘿...
還找借口騙家裡的女王大人說車架送去烤漆了

我的輪胎是前700x20C後輪是700x23C再加上碟煞讓我可以應付一般道路而且還很順暢喔讓你參考看看

azureimf

azureimf
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10樓

2011-07-04 4:27

不值得，這車就買買菜逛逛街偷了也不心疼才能發揮她最大的效益
第一頭碗就不是標準規格，想買硬叉都不一定買的到
車身是屬於淑女車設計，有一定的堅牢度絕對不適合輕量化
個人建議
這車就擺在家裡樓下當代步車
另外登山車搞輕量化意義不大，也違背登山車原始的用意
登山車的輕量化主要是在不違背MTB的使用範疇下的輕量化
多數是以競賽為目的，特別是XC的車種
如果一般市街騎乘如果要輕要快，出去右轉公路車區應該更符合你的要求