"bikeday 100 pro" 使用心得分享

簡單說明

1.身高172
2.車型Size : M
3.平常就逛逛海邊/到大岡山逛逛
4.為什麼要買"bikeday 100 pro" => 就喜歡+輪子比較大 (因為不懂車等級,如何區分也不知如何選)


騎乘舒適性 :
1.感覺還不錯
2.屁股會痛 => 老闆說要習慣 (不過有調整有差)
3.手腕不舒服 => 老闆說要習慣 (不過有調整有差)
4.變速不是很順 (有給車行調整過)

計畫加購 :
1.替換手把套 => 改人間肉球
2.在套個矽膠套在坐墊我想會比較不痛

結論:自己摸索調整蠻好玩的!改天再來學習拆車/換輪/保養......


以下照片供各位參考


全照:
"bikeday 100 pro" 使用心得分享

龍頭局部照:
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手把調整經驗:車行老闆說習慣就好這種混合車就是這樣,原本想說買個增高器
後來想想車廠不會無聊沒事在手把印刻度索性調整一下情況有比較改善
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調整前:手腕彎曲騎車感覺重量都壓在手腕其久了很不舒服

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調整後:感覺重量平均是釋放在全身
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調整後慘狀 : 後來有反應給車行 老闆說會向原廠反映就這樣帶過

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再來我覺得調整坐墊也很重要: 我是將坐墊往後調到最大角度稍為旺下調整
感覺全身重力就不會全部集中在手腕或屁股
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我以為有調整鈕=>結果是沒有
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有線控使用起來還蠻方便的
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有快拆調整高度還蠻方便的
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一樣塗裝不好隨便摸就變下圖這副模樣
個人感覺上萬的車品質要好又是紀念車
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2011-06-10 0:59 發佈
如果您的座墊需要調成倒數第2張照片的樣子才行,是不是該懷疑車架太大了?
座墊太斜了,
可能此台車尺寸不合.

個人以為還是國旗色那款帥企好看多了!

也比較醒目安全!!
以我的經驗來說,彎把上的刻度在調整時很容易被龍頭的邊緣磨花

包括controltech, 3T的都會,不見得是塗裝的問題,只能說調整時盡量小心

不曉得有沒有達人分享一下如何避免這種情形的撇步
那刻度只是塗上去的,用粗糙的金屬面去磨它應該不可能不掉漆吧.
jay0118.tw wrote:
1.身高172
2.車型Size : M
3.平常就逛逛海邊/到大岡山逛逛
4.為什麼要買"bikeday 100 pro" => 就喜歡+輪子比較大 (因為不懂車等級,如何區分也不知如何選)


騎乘舒適性 :
1.感覺還不錯
2.屁股會痛 => 老闆說要習慣 (不過有調整有差)
3.手腕不舒服 => 老闆說要習慣 (不過有調整有差)
4.變速不是很順 (有給車行調整過)

計畫加購 :
1.替換手把套 => 改人間肉球
2.在套個矽膠套在坐墊我想會比較不痛


身高跟我差不多,騎 M 號也不是不行,只是要調整更換一些零件。

1.其實這車的幾何做的不錯,調整好就很好騎了,等級就不用管它了,腳力跟技巧不夠,就算全套XTR也不會變很厲害。

2.屁股會痛,你的坐墊高度、前後、頃角都沒有調好。而且你的座管是後移式的,重心往後移了5公分,所以你會將座椅往前拉到極限。車架已經偏大了,座管後移又讓距離變遠,所以你比必須將座椅移往前到極限。

登山車座椅高度=跨高 X 0.883 (BB中心點到椅面水平高度)
椅墊前後=坐在椅子上,曲柄水平,膝蓋骨的鉛錘線剛好通過踏板的中心點。
頃角=建議水平正負5度。

3.手腕不舒服是煞車把手角度不對(太高),造成握把手的時候,手掌跟手臂是彎曲的。建議角度,煞把是跟地面呈45度角。

4.自己調變速不難。

5.您的加購計畫我都不建議,人間肉球會很有效地破壞你握把手的正確姿勢,如果您有注意爬文,登山車版的前輩們都不建議裝肉球,因為會無法握滿把,造成騎乘時的危險;矽膠坐墊套會很有效的讓你的正確乘坐姿勢移位,買矽膠坐墊套,還不如買好一點的車褲。

6.建議,先換座管,換成天秤式的無後移,這樣你的坐墊不會調成極端的位置。買件好車褲。

那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
各位前輩建議多不錯 受益良多
代假日有空再來一一測試 ( 人間肉球就先取消念頭 省一筆)

至於手把刻度刮花有問老闆 => 他是回答要螺絲要放到最鬆在調整 供各位參考~
jay0118.tw
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