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有集 土坡.XC.Off Road 一體的車嗎?

各位朋友大家好..

先說一下我目前有小摺和 ADV 3 公路車..

可是也偶爾想騎一下不同的路線..

例如.小玩一下街道.林道.中輕度off road...


目前有借1台10年前的捷安特雙避震車.

和2個有在玩街道與off road的朋友學習..

(小弟之前並無街道車與off road 基礎..)

朋友說我那台車並不適合初學者練街道基本技巧..

(前後避震過軟.也無法鎖死..)

當然.可以苦練.死練.傻傻的練..

但..總想要有一台適合的車..(而.借的車也總有還人的一天)


小弟目前的需求是..

能較好學習一些街道車的基本技巧.

如.前點.後點(前後輪跳).側跳.豚跳.兔跳.下樓梯.與能跳過30公分的障礙物..

及能騎林道與中輕度off road..

並.也要能騎長途(因為.有時候也須"全單"到一些off road路線)


小弟已有問過朋友與2家車店的意見..

當然.能有土坡車來學街道技巧是最好.也能做off road..

可是.土坡車無法騎遠..在林道中也不好騎上坡..

XC車可騎遠和林道與輕度OFF ROAD..可是較不好做街道技術..


有1個朋友建議..找幾何設計較適合街道技巧的XC車.來學基本技巧.(成車改裝或組車)

另1個朋友建議..直接買台全地形車(全功能.雙避震)來學.往後要騎中重度off rpad也適合..

2個都是好朋友.建議也都中肯..(能買2台最好..可是經濟不許可..)

問車店買土坡車來改成也能騎長程(捷安特 STP).說幾何還是不適合騎長程..



各位朋友..

知道有符合我所需求的車嗎?(小弟不需要下坡車.不會玩那麼大)

有哪台XC車架幾何可以做街道技術的?(成車或組車都可)

或哪台全功能雙避震車適合的?(需也能做一些基本街道車技術的)


感謝..

2011-05-28 7:18 發佈
文章關鍵字 土坡 Off Road
達 叔 wrote:
各位朋友大家好..先...(恕刪)


土坡車可以騎遠啊..裝個9速就好哩
上陽金跑北海岸100公里夠遠了,五指山歐福漏也沒問題

假如要兼顧上坡,大盤裝兩盤也不錯..


mtbracing wrote:
土坡車可以騎遠啊..裝個9速就好哩
上陽金跑北海岸100公里夠遠了,五指山歐福漏也沒問題

假如要兼顧上坡,大盤裝兩盤也不錯..

.....(恕刪)



感謝..


我有問過捷安特..

STP 原車就是8速..

如果前面改雙盤.是否能騎長途..

他們說..它的幾何設計就不適合騎長程..

座管也無法拉到適合我的長度..我177公分...


我朋友就是騎別牌的土坡車..也是雙大盤..

還是很難騎長程路線..



達 叔 wrote:
各位朋友大家好..先...(恕我想光是車架尺寸就很難兩全了.玩技巧.林道越野.車架尺寸最好小一號(比較俐落好做動作)平路中.長程車架尺寸最好大一號(身體不會縮成一團.騎久了難過).不知哪家車廠有做強壯又能伸縮的好車架.刪)
達 叔 wrote:
各位朋友大家好..先...(恕刪)
你有公路車和小折,應該不用考慮長程的問題...如果要用途廣,買台單避車應該夠你玩一陣子了!
如果用途只是要練技巧,那你可以買街道車...風險是怕摔了幾次就不玩了
如果你要"貓神又大辦",那雙避車加減騎!林道裡雙避車下坡比較吃香~
總之有一好沒兩好,多騎就對了!
我覺得單避XC車對你比較實用,至少要練也比你目前那台老車好用得多
達 叔 wrote:

有哪台XC車架幾何可以做街道技術的?(成車或組車都可)

或哪台全功能雙避震車適合的?(需也能做一些基本街道車技術的)...(恕刪)

車不是問題,頂多只有壽命長短跟好不好做動作而已...車手才是關鍵

達 叔 wrote:
各位朋友大家好..先...(恕刪)

車子越來越多,似乎是一種宿命吧!
不同的地形用途有不一樣的車子。
是有些車子可以 Cover 多種地形,但是還是要看腳力如何,
腳力一般,頂多平路跟 Hardtail XC 共用,
腳力不錯,全避震 XC 或者 Trail 可以共用到平路,
如果你腳力驚人的好,也有人 AM 上宇老、武嶺。

STP 已經算是 Freeride 了,如果大哥你腳力恐怖的好,
Maybe 你也可以試試看。

當然還有一招,叫死皮賴臉,那麼幾乎可以 Cover 大部分的地形,
我之前騎 Trance 跟同事去騎宇老、羅馬 ....等,
就死皮賴臉的要他們等我。
騎 Trance 去 Offroad,死皮賴臉的高尚的牽車。

漸漸的,雙肩 DH 偷偷出現了,Road Bike 也跑出來了,
STP ... 我等著你回來。
順從你的宿命吧...
主人下逐客令了!當初添磚起樓,如今等著笑看樓倒....

Jalabert wrote:
你有公路車和小折,應該不用考慮長程的問題...如果要用途廣,買台單避車應該夠你玩一陣子了!
如果用途只是要練技巧,那你可以買街道車...風險是怕摔了幾次就不玩了
如果你要"貓神又大辦",那雙避車加減騎!林道裡雙避車下坡比較吃香~
總之有一好沒兩好,多騎就對了!
我覺得單避XC車對你比較實用,至少要練也比你目前那台老車好用得多
...(恕刪)


先感謝各位的回應..


柯兄..

就是如你說的..

現在就是想..買土坡車(如STP..)來練街道..

它算是比較"單功能性"的車..

以後較不玩街道了..它要騎其他路線較受限..

所以.才暫不可考慮它..



所以..

阿忠才建議買幾何設計傾向街道車的XC單避車來練習街道..

以後也能騎林道與OFF ROAD...

LV 則建議買雙避震全功能車..

我個人是稍稍偏向你與阿忠的建議..


當然..騎長程平路一定是騎公路車的..

可..你也知道有些OFF ROAD路線也不在高雄附近..

也還是要把車子騎去才能玩..

所以.還是要兼顧一下長途騎乘.

總不能騎到那邊後.只看人家玩..


柯兄..

介紹一台XC車吧..

Transition BOTTLEROCKET
但是騎XC會有軟腳的可能
當狀態越來越好時,就是代表要失誤了
基本上 就捷安特來說...REIGN跟TRANCE 都可以街道+遠程+中度歐腐肉.....
我自己是有用過REIGN X1 配前單盤37T後11~32T 從台中騎到大雪山入口過 很累 但是回來很爽 算是自虐玩法... 我比較建議用TRANCE 輕度街道 跑遠程都不是什麼大問題 當然啦 還有很多牌子可以選 我只是拿捷安特當例子而已 不過還是我常說的 什麼車做什麼事 自己先評估好 自己騎車的習慣跟喜好比重 再決定車種 會比較不會買錯車{我就是這樣買了X1 喔~~早知道就先買GLORY了 目前存錢換車中T.T}
達 叔 wrote:
各位朋友大家好..先...(恕刪)


哈 我跟達叔有過一樣的困擾,需求也很像,最後的答案是…沒有這種車。


土坡 、XC車車架幾何實在差很多。目前手上有一台STP和6.5吋的AM車,

如果要桶後越嶺或騎能高,雖然AM車比較重,但我還是會選它

長程林道連騎車都這麼辛苦的車(土坡車),哪還有興致遊山玩水

(怪腳力外星人除外,如二樓那位用DH車騎上武嶺)



阿忠兄的說法也是我曾經想過的方案

不過車定住原地拉扯、反覆跳躍、練招失敗還要拋車…認真練功是很傷車的

帶著一台到處有異音,零件在損壞邊緣的車入深山實在有點怕

細想後林道才是我的最愛,所以先入手AM車



玩街車和騎林道兩者差很多

兔跳、定竿、側跳這些都不是林道的必備技巧

想想看自己比較偏愛哪一方面



看了達叔的敘述,應該也不會安只於騎一般林道

柴山拉繩小徑、大坪頂的跳台,多少都會去挑戰看看吧

我覺得AM車是最好的選擇耶 XD

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