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今天練抬前輪摔車了

之前沒有練過什麼登山車技巧
看到段差還是落差都仗勢著還可以的避震硬壓過去
想說這樣跳大落差大概會翻個狗吃屎
所以今天就心血來潮到公園去練抬前輪+豚跳

在去公園前,在家裡的練習台已經練過了
感覺還不錯,以我120公斤的體重還可以跳個60~70公分高
大概就是先壓避震然後整個重心往後把車往後拉
練習台上鍊的差不多,就手癢想要實際挑戰

說也奇怪,實際上路卻只能跳10~20公分了
不知道為什麼施不上力,就是抓不到在練習台上那種感覺
求好心切於是壓前避震壓的更大力
的確更高了
於是車子又更往後拉,壓避震壓更大力
結果就摔車了

其實我早就預想到會摔車
手機先放進兼保護脊椎的後背包,安全帽戴緊

摔車的感覺大概是壓避震壓太大力失去平衡,跳起來落地的時候龍頭根本是歪的
但是因為又還有一些前進的動能,就本能的往右前方摔了
好痛!更怎麼又摔車了
還有只有右手軸擦傷,一開始胸口有點撞擊痛現在也好多了
我呆坐在地上十幾分鐘
心裡想著
就憑我這樣,連AM車都駕馭不好還有能力騎下坡車嗎?
想到就有點鬱卒

看來是時候買全套護具了
大概就是全罩安全帽,護胸,護脊椎,護肩,護手軸,護大腿,護膝蓋和手套
更,我發現我真的很怕死
但是我發現我落地的時候是頭先落地(感謝半罩式的安全帽保護了我,不然我頭就要被刮花了)
然後右肩膀下方撞擊地面,然後手軸擦傷+右大腿外側磨地
看來護具設計保護這些地方真的有其道理
各位大大有推薦的全套護具品牌嗎?

我的AM車如下
車架行程5inch,前叉SR Suntour EPICON 120mm,後避X-Fusion O2 PVA 190mm
今天練抬前輪摔車了
今天練抬前輪摔車了
今天練抬前輪摔車了
2011-05-25 22:21 發佈
握套要不要先換一個非肉球款的啊@@

抓也抓的牢
JABVince wrote:
握套要不要先換一個非...(恕刪)

我也是這樣想,明天我就把該死的 ERGON GR2換掉
我最近也在練耶~

之前練抬頭,有一次拉太用力,重心又在後面,就拉了過頭人往後掉,結果就是大白天一屁股坐在地上
手還拉著車把...

另一次是練翹後輪...後輪一直拉不起來,有一次就想只要車速快一點在急煞就行了

結果是後輪翹很高,人在地上滾T.T。不過好家在是在朋友大樓下的停車場,很丟臉就是了。


一起努力吧...我是在想這些技巧都練不好了,要如何駕馭 AM 車呢!!!!!!

azureimf wrote:
之前沒有練過什麼登山...(恕刪)

我還蠻想知道那個"練習台"是什麼....



不過基本上不管是AM車還是DH車
要拿那種車來練豚跳等等的動作還真的蠻傷身&傷荷包的
畢竟大部份的雙避震車並不是為了這種目的設計
所以練起來會費力也不好控制算是正常....
但如果非雙避不可的話
可以試著吧AM車SS化
換上下坡用的龍頭、把手...BMX用的坐墊坐管
這樣就會好練多了~
還有
硬壓避震器其實並不會跳比較高
雙避震車壓避震起跳只算是輔助動作,用來抵消避震器本身的阻尼而已
豚跳要順基本上還是要靠自身的重心改變和推拉動作來達成~
可以參考這個
這位同學~
如果你要練怎麼跳落差
請用你"熟悉的車"練"平跳"
因為你可以去看一些MTB影片....
車手們在跳落差的時候都沒再用豚跳的喔
當然會有一些例外
(EX:落差處有突起物)
而且你剛開始練
體重重你騎WARP避震行程的壓縮會很大
大到你沒辦法短時間去掌握"壓" "跳" 跟 "拉"還有"帶"的感覺
之所以為什麼豚跳很高車手的車絕大部分不是雙避震車
而且真的林道路線上其實很少會去帶到"豚跳"這類的技巧
可能你練成了
但是等你真的要跳落差的時候會發現根本不一樣
以上個人經驗提供給你參考

以下開放
ts080 wrote:
我還蠻想知道那個"練習台"是什麼....(恕刪)

就是最後的三張圖我架在車子後面的白色強壯架子
平常下雨就在家邊騎邊看電影

練習台的感覺很穩定,至少掉下來絕對不會摔
這點讓我輕忽了龍頭方向的重要性
練抬前輪和豚跳主要是為了過段差
我往下的斷差敢過,但是往上的卻不感硬壓
我有壓過偏高的人行道(大約20公分),結果是人往前差點飛出去(氣壓避震的制動救了我)
所以才想說抬前輪或是豚跳克服這種地形,沒想到唉唉唉

現在的想法是摔車難免,只好再掏一兩萬台幣(4~5萬日圓)出來投資護具了
jeffrn728 wrote:
但是等你真的要跳落差的時候會發現根本不一樣
以上個人經驗提供給你參考...(恕刪)

受教了
我之前看網路上AM,DH的影片
是有感覺到眺大落差的時候車頭有往上拉(有時候還偏一下龍頭)
才讓我誤以為這是豚跳,看來是我自己搞錯了
看來我真正該鍊的是平跳
不過勾後輪溝不好就變成殺人踏板割小腿腹了
看來我先去訂個重裝備下半身護具先

再請教,在林道中遇到障礙物應學習怎麼樣的技巧來克服
因為等我的下坡車組好,我應該會到日本知名的高峰山MTBワールド去體驗一下DH路線
http://www.takamineyama.com/takamine_main/

azureimf wrote:
受教了我之前看網路上...(恕刪)

如果是純DH車騎法的話就是直接幹過去
頂多再多加一點拉推等等的動作讓過障礙順一點而已
因為這樣最快....

不然大大可以找這位
Yuki先生
他應該可以指引你一些像是車友或是有在帶人練車的車店之類的方向~
如果日文不夠溜的話講中文也ok....

azureimf wrote:
受教了我之前看網路上...(恕刪)


拉一下是為了讓車子更穩
前叉回彈的動作會有一種吸力
什麼都不做的話
下落差很容易"插前輪"
常常有副聲道的阿亮大大說的也很貼切
跳落差真的是硬幹
而且不能"慢慢"跳
那會很危險
要"順"的"硬幹"過去
哈哈

如果有錯還請知識+名人指點
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