關於X-fusion Enix RL跟Velvet RL (還有Trance X Size問題?)

因為最近想換前叉了 (目前是Anthem 3配原廠的XCR)
看了版上,似乎很多人推X-fusion(順便支持國產)

所以想問問各位大大,X-fusion Enix RL跟Velvet RL
以輕度越野來說 (頂多跑跑林道)
比較推哪隻呢? 還有這兩隻中間的價差是否值得? (價差4000 一隻訂價8500 一隻12500)

(之前店家是跟我說Enix RL就夠用了)

不過改來改去 又有點想直接換Trance X
如果平常壓壓馬路,偶爾期林道 我188該選什麼Size呢?
還是Anthem改一改就好? (應該會連大盤一起換)

先謝過各位大大了
2011-05-06 21:50 發佈

89631139 wrote:
因為最近想換前叉了 ...(恕刪)

最近蠻多人買這支了Velvet RL
還不錯~


偶而跑跑林道換Enix RL就很好用囉,換犬師的錢就要花的更多拉

89631139 wrote:
因為最近想換前叉了 ...(恕刪)


您有騎過 Anthem 再選車時...
尺寸以您騎過的車做為參考指標會是不錯的選擇...
在林道中騎乘機會多時龍頭/上管長可以選短一點...
至於換前叉或換車...
如果是我會想換車...
犬師在林道中感覺順一點點...
外形強度上感覺加分許多...
我的犬師原廠前叉使用到零零落落時...
我換了160前叉...
之前騎雪見順遊司馬限林道逛逛北山坑木馬道...
爬陡坡騎林道感覺蠻不錯的...
在雪見前的大陡坡都能一一克服...

換長行程前叉手把位高度接近坐墊位...
坐墊位標準高...

別再用你的錯誤觀念誤導他人......

這篇可能有蓋大樓的潛力

CaseyChao wrote:
您有騎過 Anthe...(恕刪)

你自己不愛惜車子不愛惜生命想讓車架早點斷自己早點摔就算了
並不代表別人也想這樣做....

CaseyChao wrote:
您有騎過 Anthe...(恕刪)


騎林道的話右側後下叉一定要包到最前面...
目前犬師壓過的路接近三萬公里...
傷最大的就是這裡...

後下叉前端下方被鏈條咬的痕跡...
那個又直又長的坐管看起來真的非常‥‥‥‥非常地‥‥‥‥

不會形容‥‥‥‥



達人跟神車又出現啦
趕緊拉張凳子
看大樓會蓋到幾樓
感謝各位 今天決定就是Trance了!
現在得煩惱這台Anthem了
如果所有的錯重來一次 能否改變結局?
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