趕緊將"舊舊"改成"新新"
話說這部也不是我的車
就.....朋友寄放在我這的(倉庫太大也是個罪過~)
相信車主是誰??我想我們這圈圈內的都曉得
由於車子實在是太美.太銷魂了~~
所以分享一下讓大家留點口水
也熱情要請我家大女兒出場當一下"馬豆"
全車好料:
FOX 40
SAINT 煞車變速
DT-SWISS FR輪組
E-13導鏈器
-Yeti專利獨家線性導引系統
-1.5″-1 1/8″異徑頭管
-偏心避震鎖點提供幾何角度變化
-可換置雙密度後下叉保護片
-特製鎖入式導線座 -特製7005合金液壓管材
-雷雕預壓與觸底指示刻度
-特製密封培林
-150mm花鼓寬度與12mm後輪軸心
-ISCG 05′導鏈器規格
在下坡競賽領域中，贏家與輸家的差別可能只有百分之一秒，因而有時要針對不同的賽道有不同的車型來取得那一點點的優勢，才能讓你能站在頒獎台的頂點，303R-DH就是為此而生。我們的選手需要一台為高速、流暢的賽道而打造的戰駒，較硬調的避震調校，在跳躍時能有推 進的感覺，並且在空中也具有相當的靈活度，這就是303R-DH。有趣與靈活的特點，它已經幫我們的選手站上無數的國際與本地賽事的頒獎台了。
那303R-DH中的R代表的是什麼意思呢？ Rate(在此指’槓桿比’之義)
單一的滑軌控制能產生連桿設計所無法達成的避震槓桿比變化率，在303R-DH所使用的線性滑軌與單轉點結合設計出最佳化的槓桿比曲線，同時提供側向剛性，消除避震器作動時側向受力，可延長後避震器壽命並增加避 震效率。除此之外，滑軌與連桿的設計可讓避震特性不會受到幾何角度改變的影響，這代表槓桿比曲線與行程不會因為頭管角度與五通高度調整而改變。車架僅 10.5磅的重量，303R-DH比同行程車款輕上幾乎兩英磅，讓它在各方面都更加靈活。
車架行程: 8吋/203mm
車架重量: 10.5磅(S)
尺寸: S
塗裝選擇: 烤漆黑(1,2)、 Yeti藍綠(1,2)
避震規格: Fox DHX Coil 5.0 240x76mm
BB長度: 83mm
輪軸規格: 150mm 花鼓/12mm 軸心
座管口徑: 30.9mm
