變速不大對大.小對小,就OK了嗎?

記得公路車好像比較多限制,例如飛輪最大片(1~3)可以的話... 盡量不要對到大盤最大盤

登山車只要飛輪最大片不要對大盤對大片(小對小亦同),就可以了嗎?
沒有像公路車那麼嚴謹吧?!
2011-02-26 11:41 發佈
文章關鍵字 變速

愛從微笑開始 wrote:
記得公路車好像比較多...(恕刪)
這不分車種,而是很基本的機械原理
鏈條歪斜的角度愈小就愈不會出問題,鏈條歪斜角度愈大,對傳動系統愈傷!出問題的機率愈大
用自己的車試試大對大或小對小就知道鏈條角度的影響

愛從微笑開始 wrote:
記得公路車好像比較多...(恕刪)


沒有喔!登山車跟公路車差不多,不能大對大、小對小,

不過這時就會有人堅持,為何原廠不能100%每個檔位都能用?

就一直在那邊盧為什麼不能大對大、小對小,

其實不只是大對大、小對小不能用以外,其實大對2檔或小對倒數第二檔也盡量少用,

不是不能用,是盡量少用。
如果你騎很貴的車...就要學習正確的檔位..
如果只是代步車...好騎就好了...
哈哈..

酒鬼 wrote:
如果你騎很貴的車.....(恕刪)

同意~
前面一個盤顧後面3~5個飛輪檔位(舉27速為例子)

真的堅持要通吃
不在意問題
個人只知道有一個最好選擇
內變速 請服用
單速車 請愛用

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