我住高雄市，今年有個念頭再進一輛長行程的車種，新或二手都可，目前行程最長的是6.7吋的REIGN X1，比較
傾向F.R的車種，但又念念不忘雙肩的霸氣.....，就F.R或DH的車種各位玩大的朋友提供一下看法說服我選那一款。
我住高雄市，今年有個念頭再進一輛長行程的車種，新或二手都可，目前行程最長的是6.7吋的REIGN X1，比較
傾向F.R的車種，但又念念不忘雙肩的霸氣.....，就F.R或DH的車種各位玩大的朋友提供一下看法說服我選那一款。
2011-02-19 19:36 發佈
文章關鍵字
F.R
cj470 wrote:
我住高雄市，今年有個...(恕刪)
小弟也是騎reign x1
x1雖然可能比不上國外其他知名品牌的車....
但是小弟認為他是一台 相當棒 相當實用 物超所值的車
6.7的行程其實已經足夠應付台灣大部分地形 因該算是do it all的全功能車種
台灣的林道有上坡有下坡 6.7的x1還是保有不錯的上坡能力
下坡時也能發揮他的長處 x1算是蠻靈活的 下坡穩定性夠 基本上 飛跳沒什麼大問題
小弟建議 您如果覺得行程不夠長 可以改成雙肩前叉 這樣花少少的錢 擁有雙肩的霸氣
又有FR的靈活.......
一樣的飛土坡 如果你要高度~ fr吃香一點
一樣的下坡 如果你要速度~ dh贏面大
樓上說的scott voltage 變化大 擁有許多可變性!市售有可變215~220~240座跟後勾爪長度伸縮及貫穿快拆選擇的真滴不多!
如果dh ~fr你不知道要買什麼~ 可以考慮!!它站中間!應該不會太失望!!不過買它等於只有買車架..
零件喜不喜歡看個人....
單雙各備一支 隨心情換!!如果要G牌我可能會選它們的當家DH....騎過還不錯!!
我一樣呢!! 不年輕了~~ 還能飛幾年?下好離手 別想太多! 好車飛起來的穩定性就是
想好你要走的風格~~ 多試幾台再買也不遲!
個人不建議
原因就是你翻翻買reign x時所附一堆雜七雜八的小冊子(就是一紙盒裡面付一堆零件原廠技術小冊)
裡面應該有一本是教你設定前叉和後避震(基本上也只講一些設定SAG方法和建議值)
那本一開始的警告就有說道
!警告：
只有GLORY以及FAITH的車款可使用雙肩(dual crown)前叉。若於此兩種車款以外的捷安特自行車上使用雙肩前叉，便會使保固無效且可能導致車架損毀的的狀況，進而造成人員受傷或死亡。捷安特不對因使用雙肩前叉而導致自行車受損和車手受傷的事件負責。
改雙肩前叉行程長會使頭管角度變小，使頭管和上管受力變大外。
更重要是雙肩的兩側內管會撞到車架，reign x在沒有這樣的設計下，
撞到是很有可能受損的，而捷安特對此又沒有給予保固...
再說reign x本來設計是AM和輕度FR，改雙肩會有點四不像
雙肩真的是比較適合DH在用，要是設定上比較可以做動作的FR也幾乎看不到雙肩的設計。
cj470 wrote:
比較傾向F.R的車種，但又念念不忘雙肩的霸氣(恕刪)
要是這樣需求的話我個人推Scott的Voltage FR20
以史考特來說這價位真的超值
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