目前購車的預算是五萬~六萬元
考慮了好久不知道該買登山車還是公路車
登山車是考慮美利達 名駒 MATTS TFS XC 800-D
公路車是GIANT TCR ADV2
我的考量是可以騎長途跟爬山路的車和騎乘的速度快~~
希望版友們,可以給我一個建議
謝謝
看到這一篇,還是再提倡一下騎車的觀念.
我的朋友買第一部車,
我一定建議買單避震登山車,
因為,登山車在台灣的單車環境裏,
99%以上的地形都到的了,只是比較慢一點點,
而我會強調,什麼團都至少和別人去跑一次,
從1.平地長征,2.舖裝山路,3.林道休閒,4.輕度OFF ROAD,
前兩個了不起比人家慢一些,一樣到的了,
後兩個了不起不敢過的,牽車.扛車比人輕鬆(輕啊),一樣到的了,
等你跑了一圈下來,就自己心裏有數,
你的興趣在"那一邊"了..請選邊站.....
選前兩個就再買一台公路車.從此吃吃喝喝團加有妹看.
登山車就換大巧克力胎跑輕度林道.
選後兩個就買雙避登山車,從此老往山裏鑽,與山林為伍..
單避換細胎,晩上運動,或所有柏油路用,不再在意速度了....
兩台車凸歸台灣.....
且登山車的安全性穏定度較好,刹車強輪胎大,姿勢佳,較適合新手.
而一開始就選公路車,不是不行,而是從此便沒有機會,
離開柏油路,去體會台灣林道之美了,
一開始就選公路車就是林道人口不多的主因,注定要選前兩項.
台灣很多樹葉林道.......美又有氣氛,鮮少人知.....
結論..等你跑一圈下來,技術也在水準之上了,
買什麼車自有定見..........
h8529637412004 wrote:
目前購車的預算是五萬...(恕刪)
「可以騎長途跟爬山路的車和騎乘的速度快~~」，那.....答案就是公路車吧！
不過你這兩台車滿怪的，登山車那台要五萬嗎？應該不用吧？
公路車TCR AVD2新車五六萬買不到吧？還是你在看二手車？
如果是二手車，新手不建議買碳纖車架，因為怕買到瑕疵品而不自知。
如果是五六萬的預算，買TCR ADV3就差不多了。
公路車，騎長途很輕鬆，省力很多，前提是你要先適應那個姿勢，
爬山路，公路車又輕又快，前提是你要學會用卡式踏板才會輕鬆很多，
騎乘速度快，那當然還是公路車，踩踏迴轉速能保持90rpm以上就可以騎很快
新手直上公路車，我覺得不是不可以，但是我個人覺得有一些該注意的地方：
1. 找會fitting 的店家買車，他們幫你調整好座艙空間，避免運動傷害，
公路車由於姿勢與齒比的關係，不良的座艙設定容易造成膝蓋、腰椎、頸椎受傷，
良好的設定能夠盡量避免這些問題。
2. 如果是「真的很新」的新手，也就是之前不常騎車也沒騎過公路車的人，
建議先騎騎平路與自行車道這一類的平緩路線，公路車姿勢比較前傾，
下坡對新手來說會比較沒有安全感，先跟你的車「混熟一點」，再去騎山路，
記得，為了你的家人與他人的安全，下坡騎慢一點，平地也請騎慢一點。
3. 如果你是「真的很新」的新手，建議先不要上卡踏，先適應一下公路車的重心，
累積多一點的里程數之後，再考慮卡踏的事，況且還有選購卡鞋的問題，
對新手來說太麻煩了一點。
4. 既然買了車，那就盡量找朋友多騎一點，如果沒甚麼朋友在騎車，
去參加人家的車隊一起騎車也不賴，既可以多認識朋友，又可以養成運動的習慣，
一個人騎車很快就不想騎了。
5. 多看一點公路車騎姿設定的書，幫助你瞭解自己的姿勢的問題，不僅進步會比較快，
也避免運動傷害。
6. 去買一個有迴轉速、時速與心跳數的自行車碼表，騎的時候保持你的迴轉速在80～90rpm之間，
切記不要重踩，你的膝蓋是消耗品，而且很不幸的沒有備品，傷了膝蓋會很難好，
有人騎車膝蓋越來越好，有人騎車膝蓋越來越糟，關鍵就在迴轉速，如果上坡騎不動了，
請記得「下來牽車一點都不丟臉」。
至於選購車子，如果讓我再從頭開始騎車，我會選「鋁合金平把公路車」作為我的入門車，
第一，平把公路車可以騎很快，姿勢比較不那麼低，煞車比較好握，拿來代步也很棒，
第二，登山車其實騎off-road更能凸顯它的價值，但是想找off-road來騎有點麻煩，
第三，鋁合金比較便宜，又可以裝駐車架，又不用太擔心撞擊與敲擊，碳纖對新手太麻煩了一點
給版大參考看看囉！
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