[分享]Anthem改裝X-FUSION VELVET RL及全台首發2011 Giant Anthem XW

話說2個月前隨意逛逛南港路捷安特,
看到一年前就想買的2010 Anthem X3,
問了一下價格OK,就決定牽回來,
並且在車子正式落地之前,先將前叉及輪組改裝,
請看圖

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mavic xm 317 36孔輪圈
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X-FUSION VELVET RL黑色
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底部特寫
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回彈速度調整
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肩膀的樣子
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全車照,發現了嗎,角度怪怪的
100mm的前叉好像沒那麼長...
量一下
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130mm...代理商出錯,送回去調整
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等了一個禮拜終於送回來,100mm沒錯
請代理商順便加o ring,方便sag調整,不用再綁束帶
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再一次全車照(100mm版)
車子可上路了,但是財政部長總不能晾在家,所以...
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2011 Anthem XW牽回家
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這大盤和GIANT官網的一樣是M542,但是原車並不是配此大盤,
而是配個全黑的M552,捷安特說是免費升級,但是,個人覺得
顏色不搭車色,希望換回M542,但是捷安特卻丟給店家處理,真是無言。
好在店家有M542可換。
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新造型連桿
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異徑頭管
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RS TORA前叉
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alex 代工輪組
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型號S-XC2
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前輪MAXXIS CROSS MARK 26*2.1
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後輪跟Anthem x3前輪交換 KENDA 1057 26*1.8
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建議身高有標示在車身
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FOX RP2
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FSA頭碗
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前叉預載調整
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鎖死功能
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變把與油壺
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卡鉗,白色的不錯看
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FIZIK坐墊
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FIZIK logo
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全車照
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換個角度

接下來做個簡單且不專業的幾何對照
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XW 手把長68CM
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X3手把長63CM
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XW 龍頭長7CM
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X3龍頭長9CM
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52CM
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18吋(沒拍好,大約55CM)
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XW五通離地33CM
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X3五通離地也是33CM
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55CM
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56CM
看得出來XW車架有配合女性身材腿長身體短的比例設計
並加長手把應加操控性,但卻犧牲林道中的靈活性。
結束,收工。
2010-12-21 23:45 發佈
的不是29"的嗎
還是26"的也一起賣啊

不錯看哦,因為我也是antem的愛好者
XW還真是挺美的
本來也想弄一台雙避震讓女王體驗一下林道
連換下的100mm白狐狸都準備好了
但是女王的運動神經比較......
還是T2騎自行車道就好

這種車林道騎最好用
恭喜你們啦!
豆爸豆媽 wrote:
這大盤和GIANT官網的一樣是M542,但是原車並不是配此大盤,

而是配個全黑的M552...(恕刪)


以往的經驗M542是比M532配件好
M532是三片齒片皆鐵的!
M542是44T大齒片是CNC鋁合金的
所以M552等級應該是比較高
M552等級應該比較高,因為它是支援10速飛輪的不成套大盤,
但是全黑的配色,就像塗了木炭,跟白色的女用車似乎不太搭配
所以寧願[降級]用M542。
況且就算未來要升級10速飛輪,應該也不會留著M552大盤吧!!
您還特地把130mm前叉換回100mm喔~~

避震行程長一點不是比較好嗎~?


那這樣換回來有貼錢或補錢嗎
畢竟原廠的設定是100mm,
71度的頭管,用130mm好像也不是那麼適合,
該是XC用途,就不讓他朝AM發展,
不然後避震只有100mm,也是跟不上...

至於調整行程,因為是馭輪的疏失,
所以不但不需費用,還送了一些小禮物,
還算是有誠意
不像捷安特,
不照著型錄上出貨,
還用一句「產品升級」就帶過,
最後丟給車店自行處理,
真是夠了。
喀基卡企鵝 wrote:
您還特地把130mm...(恕刪)
英雄所見略同,X-FUSION VELVET RL確實是這幾年來難得一見效果跟價格都是十分超值的前叉
而且出廠時可以指定行程的設定實在非常貼心,雖然少了調整行程的優勢,不過讓前叉的做動更正常,故障率更低應該可以彌補這方面
我本身也是個偏好動物前叉的使用者,不過在比較了VELVET RL跟FOX FLOAT的各項優缺點之後還是捨棄狐狸換上了"咩歐咩特"(我女朋友都是這樣叫它的)
代理商馭輪的維修中心分解介紹VELVET RL


小弟手邊SCOTT SPARK的前叉進化史
原車配的TORA (120)

跟朋友商借來的FOX 32 TALAS (100、120、140)

09 FOX F-100 RLC

最後拍板定案留下的還是"咩歐咩特"


相較其他幾支前叉,VELVET的順暢度絕對是這幾支內數一數二,除了沒有FOX RLC的低速壓縮阻尼可以調整之外(不過X FUSION的低速壓縮本來就比較明顯)其他的優點都勝出許多,最大的優點應該就是保固及價格方面。X FUSION可以在台灣直接送回代理商維修而且速度很快(之前送過Vengeance效率很好處理的也很滿意)FOX的價錢硬是比X FUSION多出了近一倍,比較之後還是留下VELVET C/P值最高

至於耐不耐用,用起來反應如何應該就是個人的感覺了。小弟有幸這次參加了第一屆的"超級八ENDURO挑戰賽"參加八小時挑戰組,九次的補給及休息之外,其他七小時多的時間都在車上,惡劣的環境增加了VELVET RL的考驗,整台車幾乎被泥土包覆之後,前叉依然發揮相當的水準





給有需要及考慮升級前叉的朋友參考~
踩就對了~ http://blog.yam.com/juhnchen

juhnchen wrote:
X FUSION可以在台灣直接送回代理商維修而且速度很快(之前送過Vengeance效率很好處理的也很滿意)

因為那代理商老闆本身也是個登山車玩家
常常看過很多人買國外品牌的前叉卻無處可修
所以他乾脆自己開個維修中心
不限品牌都可以往他那送修
請搜尋"全台車店地圖 "
看到一年前就想買的2010 Anthem X3,

問了一下價格OK,就決定牽回來,
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請問可以PM入手價嗎,小弟也在想要買2010的X3還是2011的X3
2010的當初實在預算不足,2011的還可以,可是看來配備弱了些....
人生過了一半,另外一半要怎麼過??
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