自行車熱延燒到新加坡！二度追加預算後敗了一部 07 Louis Garneau Bart Pro！
不久後我弟弟也想跟進. 所以我們在2008年底回台灣過聖誕節時, 趁機搬了一部Giant XTC2來新加坡.
然後我們開始跑林道玩XC, 至今也已一年多了.
原始森林越野初體驗(2/8/2009 再體驗)
之後一直有買雙避震XC車的念頭, 只不過都沒有下過決心. 因為老實講, 新加坡的林道其實單避震車子已經能應付了. 更何況我弟弟大部份的時間都在泰國, 所以平均一個月就只騎那麼一, 兩次.
直到一個多禮拜前 (11月12日星期五晚上), 我終於下定決心下個月回台灣時, 要搬兩部雙避震車回來!
傑安特的外銷車和同型號的內銷車規格好像不同
讓我下決心的原因是------
11月12日那天8:30am~8:30pm家裡沒人的時候, 可惡的小偷趁機翻牆進來把停在後院的兩部車搬走了………
XXX
這之後的一個禮拜, 我多次上網, 然後不斷的變更想買的車款. 直到前天(星期天)中午去了一趟捷安特的新加坡代理商的其中一間店裡之後, 才決定了我弟弟那部就買Giant Anthem X3.
咦?! 那另一部是哪一款?
不 需 要 了 !
因為就在上星期六(11月20日)傍晚, 我牽了一部Jamis Dakar XCR Race回家!
現在想想, 這也算是天意吧.
話說那天傍晚, 我晃到一家有七十多年歷史的廣式燒臘店, 打算切半隻鴨回家當晚餐. 賣完了!
當下決定到我買Louis Garneau Bart Pro的那家車店逛逛, 反正就在那附近. 老板聽了我的遭遇和打算之後直接推薦我牽一台Jamis Dakar XCR Race. 我看了看貼在已組裝好的車上的售價標籤 --- 新幣S$3650 (約NT$85,500)!
在我還沒回答他說這超出我的預算太多了之前, 老板已經抬起頭看看貨架上還有沒有我的size (17寸), 接著拿起計算機給了我一個讓我無法拒絕的折扣 (可憐我?). 這個誘惑讓我更難忍受一個月沒車騎的日子. 不像我弟弟, 由於得一直呆在泰國一段時間, 反正無法騎車, 所以等到年底沒關係. 更何況由於這是米國牌子, 台灣和 新加坡兩地好像沒什麼價差. 所以比較不會有被這裡的車店賺很大的感覺.
就這樣, 我掏出我的現金卡付了賬.
接下來, 店裡的技師從貨架上把箱子抬下來, 搬到組裝架子旁邊, 開箱, 把車子架上架子開始組裝, 調變速, 叫我上車試騎一下, 再做一些調整. 前後大約半個多鐘頭就完工了! 剛好送貨時間到了, 就把我連人帶車先送回我家, 再繼續去送別的顧客買的車子.
這整個過程一直讓我有點不真實的感覺, 所以雖然我有隨身相機, 但是我連一張開箱組裝照片也沒拍.
直到人車一起回到了家裡面…………
先來一張全車照
照片看不太出來, 那真珠白和銅色的金屬烤漆在燈光的照射下真的很漂亮.
然後從頭到尾各局部Zoom in!
各位應該都認得各部件, 我就不說明了. 請看照片~
再靠近一點~
那個車店送的”休閒騎適用”踏板將是第一個被換掉的部件.
台灣製造! (不知道是哪家公司代工的?)
最後
以及往後的日子裡我騎車時所看到的角度~
隔天在馬路上試騎了約15公里. 我只調整了坐墊高度. 傳動, 變速和煞車系統都沒問題. 技師調整的技術真不錯. 騎在馬路上時, 這兩條輪胎感覺上比Bart Pro 配的MAXXIS Ignitor阻力小很多. 等這個拜六再去車店把踏板換掉後, 星期天再去林道小試一下. 車店技師們每個星期天都有帶頭去各林道的活動. 等下次輪到去Bukit Timah Mountain Bike Trail時我一定要跟, 讓他們幫我好好調整一下避震器的磅數, 也請教一下這方面的知識.
謝謝收看!
