大盤曲柄(傳動側)打到後下叉

小弟移殖零件到新車架上時,大盤右側(傳動側)的曲柄會打到後下叉,大盤組是使用四方軸的
TRUVATIN fived大盤組,BB為原廠68/113,我的五通寬度是68

這組大盤已裝過兩台車,都沒有問題,但新車架的後下叉是變形的,比較粗和外凸,結果就打
到了,請問這種情形,我是該換加長的BB嗎?

有試著加一2.5mm的BB墊圈,裝上後右側曲柄就不會打到後下叉了,但右左曲柄離後下叉的
距離會不一樣,左邊多出約2mm

有朋友遇到這種狀況嗎? 有什麼好的解決方法?


歹勢~~剛剛又重裝了一次,已解決,結果是我裝曲柄的螺絲蓋時逼得太緊造成大盤太進去,
新車架的後下叉又比較外凸,所以打到一些些,重裝後已不會打到,不過離非常的近,有人
知道曲柄的螺絲蓋上鎖扭力要多少嗎?
2010-11-21 22:15 發佈
colaboy wrote:
.結果是我裝曲柄的螺絲蓋時逼得太緊造成大盤太進去,
..(恕刪)


哪有什麼逼太緊的啊= =

鎖到底就對了!

所以你還是要墊墊圈!

要不然要換BB了!
colaboy wrote:
已解決,結果是我裝曲柄的螺絲蓋時逼得太緊造成大盤太進去

沒這回事喔,四方軸沒鎖緊沒逼近去,可是很危險的
要治本請換軸心長一點的bb
再補上兩張圖請大家診斷一下


這是右邊的曲柄


這是左邊的曲柄

右邊是有鎖緊的,但距離非常近,跟右邊差蠻多的,這樣距離正常嗎?
http://colaboy-talk.blogspot.com/

colaboy wrote:
再補上兩張圖請大家診...(恕刪)

以現在的水準來說這樣不正常
但以四方孔年代的車來說這樣算正常...
畢竟四方孔用越久會越鎖越進去
而且兩腳踩踏的力量不會一樣....也會影響四方孔曲柄被吃進去的速度
不過最基本的解決方法就是再墊一個墊圈囉
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