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來自北京的車友,向各位問好!順便請教問題

大家好 我是來自北京的車友,之前也是一直開車,最近開始迷上了單車,才發現在北京根本不需要汽車。
現在北京的汽車已經 500萬輛 白天根本就是個大停車場 好恐怖。
在mobile01 也學習到很多東西,再此向大家感謝。

小弟有2個問題 想向各位朋友們請教一下。

1,小弟有2輛 自裝車 FUJI 和 KHS , 為了對比 2個車我分別用的 ‘昆騰的珠檔花鼓’ 和 ‘久欲的4培林花鼓’,目前對比的情況,就單指撥後輪的情況下 可以很明顯干就 久欲4培林 的花鼓 要轉的更持久,請問這是都說明久欲的4培林在行駛的時候比昆騰珠檔花鼓消耗能量更少?

來自北京的車友,向各位問好!順便請教問題
來自北京的車友,向各位問好!順便請教問題
來自北京的車友,向各位問好!順便請教問題
來自北京的車友,向各位問好!順便請教問題
2010-09-30 19:09 發佈



还有另外一个问题

2,就是 FUJI 的车,在压盘处于 最大盘,飞轮处于 4小轮的时候,蹬踏的时候可以感觉到颗粒感,好像是来自于链条,处于其他档位的时候这个颗粒感不明显,链条我曾经用过 WD40 喷过,不知道是不是因为 黄油融化 造成链条干涩?
sooogod wrote:
蹬踏的时候可以感觉到颗粒感,好像是来自于链条,处于其他档位的时候这个颗粒感不明显,链条我曾经用过 WD40 喷过...(恕刪)

有可能有很多原因
如果只有第四盤會發生
那去檢查你的飛輪比較好
將飛輪一片一片拆開
檢查第四片飛輪
有可能...第四片齒盤有損壞
有可能第三/四/五片的塑膠環(就是飛輪與飛輪之間)有問題
有可能第四片無法鎖緊...
都應該跟你用WD40 噴無關...

只是 WD40 用來清鏈條
應該是要噴在布上再做擦拭動作
這樣會比較好
建議不要用WD40,幾天後會粘粘的容易粘灰塵,漸漸更容易磨損

使用煤油清潔擦拭或浸泡乾了後再用鏈條油或針車油較妥
sooogod wrote:
就是 FUJI 的车,在压盘处于 最大盘,飞轮处于 4小轮的时候,蹬踏的时候可以感觉到颗粒感,好像是来自于链条,处于其他档位的时候这个颗粒感不明显,链条我曾经用过 WD40 喷过,不知道是不是因为 黄油融化 造成链条干涩?,...(恕刪)


sooogod 的留言讀起來有些吃力, 幸好還可以懂。如果你檢查飛輪第四齒, 卻沒有發現
壞損, 也有可能是變速線張力需要微調, 嘗試著條松或者調緊一些些, 讓齒位卡入更精準
一些, 看這樣是否有幫助 ..
題外話,跟板主想問的沒關係
只是因為看到板主的美車照,有點擔心

您的座桿也太長了一點吧
坐墊位置也遠高於龍頭
板主想必是腿長過人啊
或者是,車架太小了
http://tw.myblog.yahoo.com/tokaidou-shinkansen
同志您好
拍照背景自然一點比較好
咱台灣這都不計較這玩意兒
dgame wrote:
有可能有很多原因如果...(恕刪)


小弟檢查了 飛輪的齒輪 沒有損壞 飛輪才使用 2個月


sooogod wrote:
小弟檢查了 飛輪的齒輪 沒有損壞 飛輪才使用 2個月


若是這樣,僅在特定某一速有明顯顆粒感的話,小弟曾發生過,單純點,就是變速跑掉了,或者變速線從拉,應該就會改善,供您參考..
我騎MTB與林道裡的精靈一起共舞...
終於來個正常一點的了!!
看之前的PO文~
我還以為祖國同胞們都騎四王一后等級的車~
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