大家好 我是來自北京的車友,之前也是一直開車,最近開始迷上了單車,才發現在北京根本不需要汽車。現在北京的汽車已經 500萬輛 白天根本就是個大停車場 好恐怖。在mobile01 也學習到很多東西,再此向大家感謝。小弟有2個問題 想向各位朋友們請教一下。1,小弟有2輛 自裝車 FUJI 和 KHS , 為了對比 2個車我分別用的 ‘昆騰的珠檔花鼓’ 和 ‘久欲的4培林花鼓’,目前對比的情況,就單指撥後輪的情況下 可以很明顯干就 久欲4培林 的花鼓 要轉的更持久,請問這是都說明久欲的4培林在行駛的時候比昆騰珠檔花鼓消耗能量更少?
还有另外一个问题2,就是 FUJI 的车,在压盘处于 最大盘,飞轮处于 4小轮的时候,蹬踏的时候可以感觉到颗粒感,好像是来自于链条,处于其他档位的时候这个颗粒感不明显,链条我曾经用过 WD40 喷过,不知道是不是因为 黄油融化 造成链条干涩?
sooogod wrote:蹬踏的时候可以感觉到颗粒感,好像是来自于链条,处于其他档位的时候这个颗粒感不明显,链条我曾经用过 WD40 喷过...(恕刪) 有可能有很多原因如果只有第四盤會發生那去檢查你的飛輪比較好將飛輪一片一片拆開檢查第四片飛輪有可能...第四片齒盤有損壞有可能第三/四/五片的塑膠環(就是飛輪與飛輪之間)有問題有可能第四片無法鎖緊...都應該跟你用WD40 噴無關...只是 WD40 用來清鏈條應該是要噴在布上再做擦拭動作這樣會比較好
sooogod wrote:就是 FUJI 的车,在压盘处于 最大盘,飞轮处于 4小轮的时候,蹬踏的时候可以感觉到颗粒感,好像是来自于链条,处于其他档位的时候这个颗粒感不明显,链条我曾经用过 WD40 喷过,不知道是不是因为 黄油融化 造成链条干涩?,...(恕刪) sooogod 的留言讀起來有些吃力, 幸好還可以懂。如果你檢查飛輪第四齒, 卻沒有發現壞損, 也有可能是變速線張力需要微調, 嘗試著條松或者調緊一些些, 讓齒位卡入更精準一些, 看這樣是否有幫助 ..
sooogod wrote:小弟檢查了 飛輪的齒輪 沒有損壞 飛輪才使用 2個月 若是這樣,僅在特定某一速有明顯顆粒感的話,小弟曾發生過,單純點,就是變速跑掉了,或者變速線從拉,應該就會改善,供您參考..