請問trance x3 2010年與2011年的車架差別?

小弟目前想敗入trance x3來加以改裝,正在考慮要買2010還是2011年份的,撇開外在塗裝以及2011年變速降、價格等的因素,單就車架言,小弟知道2011年的車架頭碗改成喇叭管,上管拉直,後叉碟煞座改正鎖,做這樣的改款是讓車架的強度提升嗎?還是改這樣的設計對車架強度並無增強多少!對off road來說,車架才是最重要的,小弟是想說如車架強度有明顯提升,小弟會買2011年,如並無提升多少,小弟會選2010年﹝跨點較低,有我比較想的黑色塗裝﹞,小弟的騎乘強度屬林道小飛小跳,trance就夠用了,預算也剛好符合,請對這方面有研究的大大給各建議!
2010-09-27 11:01 發佈
11年配件降低且改喇叭管 , 改天要升級選擇變少 ,費用變高 ,
上管改直管跟強度關係不大 , 但容易卡到陰 , 只是原廠生產成本降低而已 ,
說難聽一點只是舊版的 anthem 行程加大改名 trance 而已 ,

但是現在G牌很聰明 , 庫存都壓很低 ,
10年庫存應該也不好找了吧..
依我看閣下全身上下無一處不入宅男刑格 , 命中注定一輩子要當宅男 , 而且還是宅男中的霸主. (謎之音:那是甚麼) 還是宅男. 宅神葉問老前輩嫡傳關門弟子 .
jmmh wrote:
上管改直管跟強度關係不大 , 但容易卡到陰 , 只是原廠生產成本降低而已


少講了一點,很聰明,會用不同size共用管材來簡低成本
灣管容易看出來,直管不容易發現
真是這樣啊?
所以研發設計部門是以車廠利益為最大考量?
Trance X之前的好口碑就讓它成為過去?
Comet wrote:
真是這樣啊?


仔細看過faith跟glory就知道省的有多利害了....


不過回過頭來看trance,我想一方面也是為了能再"更輕"啦
小弟後來還是敗入2010年的,打完折比2011年貴各1張小朋友左右,光變速好多了
借問一下 :

2010 Anthem vs 2011 Anthem 的差別?

-Post Mount後碟煞固定座
-加大的車管頭
-PressFit BB

2011 台灣的 Anthem X2 等級 變速配 Deore (只有英國的 Anthem-X4 level). 如果車架差異不大想考慮 2010 的 X1.

打死不退小郎君 wrote:
小弟後來還是敗入20...(恕刪)


貴一張小朋友?大大的敗入價格為多少張阿?

SUPER賤狗 wrote:
貴一張小朋友?大大的...(恕刪)

約30出頭張啦,但已經又過了1年了,12年的車也出來了,10年的庫存車應該有在更漂亮的價錢,建議你可捷安特的經銷或直營查詢看看~~
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