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真的是心理作用嗎?

小弟我有一台08年的Trance X0跟一台10年的SE2.
SE2有升級SLX的大盤,輪胎也改成kenda出的外側是巧克力但中間是類似蟒蛇胎的2.2吋怪胎.
SE2是我平常上班的通勤車,
Trance X0則是假日去柴山礦區的好伙伴.
但我始終覺得Trance X0比較好騎,
速度也比較快,
請教各位大大,
這真的單純只是心理作用嗎?
2010-07-31 20:20 發佈
文章關鍵字 心理作用
FNHDD wrote:
小弟我有一台08年的Trance X0跟一台10年的SE2.

有可能是車子跟自己的身體比例比較配合的關係,那就會感覺比較好騎。
我也覺得我的雙避震車比我的se2好騎
se2我自買來都不覺得它好騎.可能他的幾何角度不適合我吧
se2的水平上管很長會趴到手不舒服
雖然是這樣,不過只要要騎超過20公里以上的路我會騎我的se2去
因為se2裝的是1.75的防刺胎,雙避震車是裝k1010 2.1的胎
前幾天騎雙避震的車上中寮山,來回40km騎到差點中暑
FNHDD wrote:
小弟我有一台08年的...(恕刪)
你可以把x0的零件都移到se2上看看(除了前叉),大概就知道本質上是哪一台車好騎了
一組好的輪組可能影響甚多
有效率強度高的傳動系統也會有一些差別
該這樣說,trance騎姿較為正,也是比較挺,不像se要以較趴的姿勢,所以一般就覺得會比較好騎

我也有trance 4.2跟se
Jalabert wrote:
你可以把x0的零件都...(恕刪)


勸樓主將兩車輪子對調,把SE2的XCR給換了你就知道了。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
前叉在交車時就已換成REBA了
的確是很想換成輪組
請各位大大提供一下C/P值高的輪組
萬分感謝
是否請樓主說明一下你所謂的“比較好騎”指的是什麼?是騎比較遠的時候比較不容易疲累酸痛嗎?還是說在騎的時候比較有效率(較快或較省力)?
應該不是心理作用,小弟個人有一台XTC 及07年ANTHEM-3,兩者尺寸皆為XS
其中ANTHEM-3原廠零件,XTC於車行購買車架以及零件以ANTHEM-LTD版的全套零件(網拍購得),兩者零件除大盤部外,連輪組外胎皆相同,卻始終感覺ANTHEM各方面皆優於優於XTC
與車架幾何關係應該是主要原因,只要雙避震的後避震器行程不要太長,雙避震應該會比單避震好騎應該不是心理作用
1i6xup6 wrote:

我的XTC碳纖車 用 XTR的輪組310外胎,FOX的前叉 全套XT傳動
08 ANTHEM 1 全套XT傳動 輪組也是原廠配的 WTB LASTR DISC 使用345外胎
可是好奇怪 XTC 10公斤,ANTHEM 1 11公斤,輪組XTR 無內胎的比WTB這個輪組貴了一倍,但我都覺得ANTHEM 1比較好騎,爬坡時XTR輪組如果坡更陡或長坡才覺得有那麼一點點差別較优外,我還是覺得原廠的ANTHEM 1比較好騎,所以去買了人家ANTHEM 1拆車下來的WTB 輪組回來裝1010的胎備用才六千而已。但論速度XTC 是較快一點。我的好騎是指順暢度及騎姿舒適度,所以可能和騎行設定也有關係。
TRANCE X2 2010款幾何就和前兩者差較大,感覺平路沒前兩者好騎,但越野下坡最難騎的REYGN X1遠勝三者。
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