在國外網站看到了比較"清楚"的G牌全避震登山車的圖片,也有更多的細節,大家參考參考
2011 Giant
頭管角度都斜了0.5度,顯示出G牌對於自己本來車子的弱點有了積極的回應
至於車架的圖裝我是認為見仁見智,開心就好
照這個說法 trance 上管拉直可能是為了減重。對老手來說林道中下車的機會不多便無妨，不過對於一般使用者來說，為了降低區區數十克拉高跨點是否值得還很難說。較前款改變處為頭管角縮小為 69 度，加大管徑的方形下管(未導入如 reign x 以上級距的多邊形管件？)，以及錐形變徑頭管。評論對於 trance 的結論是精益求精，可上(capable of cross-country racing，這真是盛讚 )可下，與好友出外旅遊的必備良藥。
http://www.polodeluxe.idv.tw/adolfo
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