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第一次上卡?你今天摔了嗎?下馬也是需要技巧的

本來就沒想說要開箱的
沒想到爬文好幾天
上卡之後還是摔了?
正確來說 不算是摔....是倒了...
先來看看損傷狀況...

牛角
第一次上卡?你今天摔了嗎?下馬也是需要技巧的

坐墊
第一次上卡?你今天摔了嗎?下馬也是需要技巧的

卡踏
第一次上卡?你今天摔了嗎?下馬也是需要技巧的

神奇的是....卡鞋無傷
第一次上卡?你今天摔了嗎?下馬也是需要技巧的

肉身沒啥好看的....膝蓋稍微有點紅紅的...沒有外傷

第一次上卡 第一次騎自行車出遠門 第一次....倒車....一連串的第一次
出門前的心理建設算是完善
一路上遇上紅綠燈就是脫卡
再還沒倒車之前 最少也有2~30次的脫卡經驗了

倒下那次...也算自己粗心...
事發地點...在一家超市前...
隊友們都在我的前方停好車準備補給...
我也已經完成脫卡動作 車子還在緩緩的往前滑行
說時遲...那時快....
感覺滑行的力道不夠....
脫卡的那隻腳輕輕往下一撥...
就在眾目睽睽之下...完美的示範護身倒法(當兵時有學過...終身受用...)

總結...
不要懶惰
牽車是一種美德

小小的經驗與大家分享...
希望不會有人跟我一樣的倒車...
2010-07-05 15:08 發佈
文章關鍵字 技巧
粗勇工人 wrote:
本來就沒想說要開箱的...(恕刪)

就算是環法選手
也會脫卡不能
沒有人可以一輩子上卡不摔的

在下騎Offroad摔車
都沒有比"卡"鞋摔得慘
保重~保重~

俗話說得好
"上一天卡, 摔一天車"
就當是消業障吧
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
粗勇工人 wrote:
本來就沒想說要開箱的...(恕刪)

專業到可以開班授課了
請大大教我怎麼摔車
當狀態越來越好時,就是代表要失誤了
mousehome2003 wrote:
專業到可以開班授課了...(恕刪)

關於這問題....
只要多摔幾次就會有經驗了..
當兵時...奪刀.. 奪槍...擒拿...
兩兩對打...不是被摔就是摔人..
重點大致上就是...以手護頭 大面積側身著陸
倒車時不用緊張 若用手掌撐 大多都是扭傷 不然就是鎖骨斷....
用你最帥的姿勢...護頭倒下去吧
練習上卡期間, 適當的準備很重要.
我認為應該要在練習台上先練個幾百次再正式上路, 才可以讓愛車少受幾次傷.
我是直接以身試法.... 變把, 椅墊, 卡踏, 彎把都傷過.
回頭想想實在沒必要. 尤其變把上蓋單買很貴.

一開始把卡踏調鬆一點比較好脫, 即使是現在我還是調的很鬆.
長袖長褲可以避免摔車時擦傷, 我認為是必要的.
初學公路車變把用個什麼東西包起來保護比較好, 傷到很難修, 換又太花錢.
良好的騎乘習慣最重要:
1)避免急轉彎 2)低速狀態不上卡 3)減速隨即脫卡 4)停車兩腳都要脫(停妥再上一邊)
我是比較小心, 在市區連轉彎前都脫卡, 前方有人車慢行脫卡, 騎河濱或人行道上都只上一半...

來不及脫卡的話呢?
第一, 雙手緊握握把不要鬆開, 可以避免重力落在手上導致骨折或扭傷, 也可以保護變把.
第二, 重心放低, 身體放鬆, 讓人車慢慢倒下, 可以讓撞擊力道減到最輕.

摔卡六次的心得....
jcchiou wrote:
練習上卡期間, 適當...(恕刪)

感謝您的經驗分享 小弟受益良多

減少倒車 專心還是最重要的
jcchiou wrote:
(恕刪)...
我認為應該要在練習台上先練個幾百次再正式上路, 才可以讓愛車少受幾次傷.
...(恕刪)...
第一, 雙手緊握握把不要鬆開, 可以避免重力落在手上導致骨折或扭傷, 也可以保護變把
....(恕刪)

第一次聽說發生意外要護車
人車一體莫過於此

長知識了,今天...
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
有人摔很多次都沒事
有的摔一次就摔斷腿~甚至沒命.....
運氣很難一直好下去,能不摔最好, 還是小心為上啊....
http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!

jcchiou wrote:
摔卡六次的心得....



不是說摔三次就能畢業了,

還要一直摔下去我真的沒勇氣去嘗試了

淺夜 wrote:
不是說摔三次就能畢...(恕刪)


總是有人會延畢呀....

話說我從上SPD以來

真的摔卡的也只有第一次用錯力道上卡....
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