但是畢竟人都是往前進的 , 車子也是一樣的 , 其實今年年初就已經有著換車的計畫 , 但是因為經濟不好 ,
荷包緊縮 , 於是乎要甚麼車 , 便一直是我一個無法抉擇的問題 , 網路上面各位前輩的說法都幾乎是公路車為換車的首選 , 於是乎我也是朝這個方向先去研究 , 首先先從自己的預算來縮小範圍 , 看了幾款車之後 , 原本已經確定好某一牌的公路車了 , 但是可能是上天看我的定力不夠了 , 就在準備購買的前一刻 , 某位車友正好有同款的車子正好要低價賣出 , 尺寸也正好符合小弟的身材 , 於是就接收了 , 原本以為要開始下一段與公路車的緣分 , 但是在騎乘了約400多KM後 , 就發現到除了速度上真的是滿分之外 , 其他的部分 , 就是沒法達到我想要的感覺 , 我也不知要怎麼說 , 跟眾多車友討論後也聽了很多的意見 , 但是就是沒有辦法讓我朝 " 人車合一 " 的目標邁進 , 哈哈 , 說人車合一或許有點誇張 , 但是車要騎得舒服 , 應該是每個車友的最終目標 , 大概是老天也聽到我的心聲了 , 於是乎又讓我有機會在某一次的機緣下 , 碰到了一位騎雙避震車的車友 , 那天跟他互換了車子騎了一整個上午 , 我終於知道我真正需要的是甚麼 , 那就是 " 舒適 " , 雙避震車的舒適程度 , 就是我要追求的 , 或許在速度上 , 確實是不能跟公路車抗衡 , 但是我也不是甚麼環法選手 , 況且那個速度也沒有輸公路車很多(在26"x1.3馬牌輪胎的加持下 , 加上前後避震鎖死的前提下) , 在我已經發現了我真正想要的東西後 , 便開始在網路上把無緣的公路車讓給下一個有緣人 , 但是真的景氣太差了 , 直到最近才把車子脫手了 , 好不容易脫手了 , 卻又碰到了一直下不完的雨來擾亂 , 直到這個星期才能夠有機會把新車拿出來曬曬太陽 , 不在囉嗦了 , 賞圖先吧 !!
會選這個牌子 , 當然還是預算問題 , 雙避震車子 , 基本上都是國外品牌的 , 想也知道 , 那個價格 , 是我工作幾個月不吃不喝 , 才能負擔的起的 , 第二就是這個國產牌子給我的印象都很好 , 因為我的折疊車就是這個牌子的 , 騎了1年多 , 也沒有甚麼問題 , 讓我覺得是一個可以相信的國產品牌 , 加上這部登山車 , 仍然承襲了這個牌子一貫的傳統 , 高CP值 , 請注意囉 , 不是只有價格是高CP值 , 從車架的選用(這個車架說是Kinesis代工製造的) , 零配件從圖片中可以清楚的看到 , 我都還沒有改裝 , 就已經是這樣的配置了 , 我目前唯一要改的就只有輪胎而已 , 因為馬牌1.3的路感 , 我真的忘不了 , 搭配雙避震的效果 , 高胎壓的狀態也是非常得舒服 , 以不到40000的價格 , 買到這樣一台車 , 我很滿意也很滿足囉 , 最後在提供給在公路車和登山車之間抉折的朋友 , 最好是可以都去試試看 , 公路車的長處就是速度 , 登山車的長處就是舒適 , 但是不論公路車的速度 , 還是登山車的舒適 , 畢竟都是一種極端的說法 , 你要自己去找到你的平衡點 , 追求全面的速度但是犧牲掉了舒適 , 或者是為了追求最大的舒適但是犧牲掉了速度 , 都要好好去想清楚的 , 因為錢難賺 , 2手車更難賣 , 哈 , 給各位車友一個分享囉 , 謝謝收看 !!
