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GIANT CADEX CFM2

GIANT CADEX CFM2有人知道這部車嗎?最近想整修這部車扒很多文但多找不到。終於讓我找到這地方。請問五通規格或是適用規格?可以改8速嗎?棘輪飛輪可用嗎?請各位達人幫幫忙我已經找很久了。不要告訴我讓車行整理,我已經碰了好幾次壁了。謝謝各位!!
2010-05-13 15:27 發佈
我的愛車是GIANT CADEX CFM-3
今年7月滿17歲

就在三年前,有感於原有套件老舊
於是籌措一筆經費進行大翻修

1.五通規格:為英牙(一般SHIMANO DEORE以上等級大盤與BB皆可安裝)
2.7/8/9速皆可用,建議直上9速(但需搭配適用的花鼓與輪組)
3.建議使用卡式飛輪,保養與維修都很方便

我的愛車照
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=308&t=1522082&last=19473876
che53112003 wrote:
GIANT CADE...(恕刪)
這台車除了座管是很特殊的30.2
及不建議改碟煞跟80MM以上行程的前叉外,其它應該沒有什麼規格上的問題


Jalabert wrote:
這台車除了座管是很特...(恕刪)


可以添購座管轉接環,30.2轉27.2
這樣一來,購買座管的選擇性就變多了
先請問您車子的年份?

因為我網路上找到過的有兩套變速系統, Suntour的八速和Shimano的DX等級,

一般看到都是93年左右的車子,

如果原廠是7速那後叉寬度應該跟8速的不同,

基本上好的七速飛輪會是最難找的東西,

建議留著懸吊夾器不要換成力道過大的V夾, 懸吊夾的煞車力道比較有線性,

而且這種老車架的後叉強度設計不一樣, 使用V夾很容易整個被撐開,

PO張照片來看看吧.
車子醜毋寧死~
克林姆 wrote:
可以添購座管轉接環,...(恕刪)
30.2轉接套筒不是想找就找的到的東西...不然就不會說它特殊了
我找了很久 最後用30.4拿去CNC削成30.2

車上應該是沒壞什麼東西 建議復原就好,要改速別 通常只剩車架把手可以維持原廠 花的錢夠你買一台不錯的車
我是跟車行買中古的;變速系統大盤多是suntours難怪跟論談上的CFM2都不一樣。買的時候是8速因變速不順老闆換上7速飛輪;我不知原廠是如何?買這部車後開始熱愛單車;就有保養、整修、汰舊的念頭。老闆的概念是能騎就好不然就買新的。很高興這有人給我答案。SHIMANO DEORE有一種中空的BB和大盤一起賣不知能不能用;沒標BB尺寸,因為我量五通長度是73mm跟市售的68mm不一樣所以一直很疑惑。不好意思照片我不會用;年紀大了能上網就很滿足了。我很喜歡這部車希望大家多給點資訊和意見。
我有一台cfm-2
原廠多是用21速 shimano dx等級加轉把.搭配一個義大利的輪組.和rock shox氣壓避震.

因為時間久遠有磨損且前叉壞了後來改成27速 deore 等級配備.加xt花鼓的輪組(大盤.飛輪.把手.後變.中變...9速).
和一隻spinner (80mm)的1.4kg 前叉
更換上沒問題.

但當把原本配件拆下時.....發現原本的配件重量皆輕於deore的等級...連原本的輪組.都很輕.
原本前叉也是相當輕.

所以如果沒有太大的磨損或損壞....加以清潔潤滑繼續沿用原本的就好了.
如果前叉想換的話..可以考慮網拍上舊款的rock shox sid( 6*mm)
參考
che53112003 wrote:
SHIMANO DEORE有一種中空的BB和大盤一起賣不知能不能用
一體式大盤幾乎都是搭配原廠中空BB一起賣 只有大盤沒有BB是不能裝的

che53112003 wrote:
我是跟車行買中古的;...(恕刪)


請問你的CFM2是外銷版,顏色是類似紫紅色的嗎?
五通本來就有分73mm跟68mm兩種, 若是要裝一體式大盤,
要注意BB買來會有附3個2.5mm厚度的墊圈,
裝在68mm的五通上是左邊1個右邊2個, 裝在73mm的五通上只要在右邊裝一個就好了!
換變速器最好是整套換, 其實有些也是可以8,9速混搭, 或是7,8速混搭
如8速的後變速撥桿可使用在7,8速的飛輪系統;
8速的後變可以用在8,9速的飛輪(因為8,9速的飛輪整體長度相同且後花鼓可通用)
但是大盤和鍊條一定要搭配和後飛輪相同的系統, 8速和9速是不可混用, 但是7速和8速卻可以混用!
以上是我因前玩車的使用經驗!
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