XT BR-M755與碟盤RT-77問題

小弟登山車組裝於2003年底,採用當時期的油壓碟煞系統
卡鉗 BR-M755與碟盤RT-77
產業道路、林道……都去探險過,遇到下坡都採用急煞方式減速,煞車很少含著
隔年發生了前輪碟盤問題,換了一片碟盤後
前年又發生相同問題,這次前後輪一起來,已經在尋覓碟盤了,也把問題給各位車友參考

目前的狀況如下:
RT-77是S牌中心鎖入式碟盤,再以六顆卯釘固定鋼製碟片
六顆卯釘發生鬆動情形,以下兩張照片想表達的就是銀色的卯釘與碟盤間發生鬆動,
會有空隙的搖晃

檢查方法如下:
抓住煞把(檢查前碟盤就將前煞把抓住),將單車前後推拉,就可以發現圖片所示的地方會有小晃動,
晃動的距離很小,但是經由輪胎與車架的放大就很明顯

問問使用S牌中心鎖入式碟盤車友,是否也有發生過相同問題


XT BR-M755與碟盤RT-77問題

XT BR-M755與碟盤RT-77問題
2010-04-14 10:13 發佈
2003年底?那不是用6~7年了,應該夠本了不是?
我用S牌中心鎖入式碟盤約3個月.就有相同經驗.最後我發現原因了.那就是我會經常按住前後煞把然後坐上車(靜止狀態)前後搖晃(試前後避震行程)才會造成卯釘與碟盤間發生鬆動,後我換新的S牌中心鎖入式碟盤.不按住前後煞把然後坐上車(靜止狀態)前後搖晃.使用約1年半.到目前為止無此狀況發生.(以上是個人使用新得.供你参考)
十分感謝您的經驗分享
這代表我的發生不是個案
小弟研究過新版的XT碟盤,認為製造上有所改善
由於我當初組車與更換的前碟盤都是RT-77,沒有採用新款碟盤
所以我會認為RT-77碟盤需要改進(因為我的後輪碟盤鉚釘也鬆動)
還請問您的卡鉗是哪一個型式,我認為發生原因跟卡鉗沒有關係
碟盤鉚釘鬆動當然是跟卡鉗沒有關係.是因為按煞車.把卡鉗跟碟盤咬死.車子是靜止狀態.再加上身體重量在車上搖晃.當然會造成接觸面積最小之碟盤鉚釘鬆動.(如果車子在行進當中.車輪跟地面還會有緩衝.力量不會全落在碟盤鉚釘上).建議你車子在靜止狀態時.不要按死煞車.人座在車上搖晃.應該就可以避免碟盤鉚釘鬆動.(以上是個人淺見)我的卡鉗是xt.
謝謝您的意見
碟盤該換就換吧
也避免在車上按住煞車前後搖晃
延長碟盤壽命
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