也許是老天的安排吧. 某日在家擦車時竟然發現心愛GT的後避震器上座有裂痕後. 於是乎順理成章給他訂兩台兄弟車.
經過了漫長的等待車架終於到港了.
<燒燙燙~剛從氣泡袋拿出來...
後三角特寫~
CNC加強片+魚鱗焊.....真是厚工!
特製鎖入式中變&迫入式BB~
DW LINK 特寫 + 陽極紅培林 + TOKEN陽極紅座管束~
新舊大盤~ 因為小弟對FSA情有獨鍾, 本想換K-FORCE 但是價格真的太高了. AFTERBURNER又不喜歡, RACEFACE和XT又不夠殺. 幾經酌磨還是選定便宜又大晚的SLX. 最重要的它是AM設定比較耐操又霸氣. 沒辦法...我真的是視覺系的.
RACEFACE座管, SANMARCO座墊, FIREEYE踏板/護手, DA BOMB握把.
DA BOMB龍頭+TOKEN黃金頭碗
為了搭配這支優秀的DW LINK車架. 所以非要找一支穩定性高的前叉不可. 本來首選是FOX TALAS, 經堃哥再三推薦說阿綸用了這組都說好. 所以殘殘給它敗下去~ RST TITAN 15芯 150MM軍綠色客製前叉.....經過了不同林道的洗禮, 證明阿綸會用這支前叉是有道理了. 爛路的制震效果不輸FOX 但是價錢差好幾倍. 為一的缺點是比TALAS重500G.
除上述零件, 其餘沿用GT改裝部品. 經過不眠不休的努力, 小藍鷹終於可以上路了.....
完工照~
PS: 在訂車後不久, PIVOT MACH 5榮獲2009MTBR BEST AM BIKE. 讓小弟心中小爽了一下. 如果晚一點訂...可能又要加價了............趁著空檔我又要去享受小藍鷹如絲般滑順的貼地飛行了.....88
~文章轉載於黑山豬的窩http://tommyc.pixnet.net/blog~
