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登山車開箱文之初戀粉色系

最近周邊的朋友在我的鼓吹與勸敗之下
又一位女性朋友加入了單車生活的行列
因為他說在家騎飛輪真的很無聊.想買台腳踏車騎~
但又不想買制服車~所以要我幫她介紹~
所以小弟就跟她介紹了MATRIX NICKY 車架10年款
登山車開箱文之初戀粉色系
有關MATRIX當然又要找台中鎮鋒單車館啦
再三跟許大哥拜託後他也很爽快的答應了我朋友在預算內的請求
等阿等
噹噹噹噹車子組好囉
登山車開箱文之初戀粉色系
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EAGLE前叉
登山車開箱文之初戀粉色系
行程100可調式行程對初學者來說應該夠用了
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亨國油壓碟煞加上洗馬路LX撥指變把
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TANK輪組
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初學者專用LX後變
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X ELITE大盤加洗馬路LX中變
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搭配白色系車頭/把手
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優雅中帶點殺氣
登山車開箱文之初戀粉色系
跟大家分享一下喔!
在此感謝台中鎮鋒單車館許大哥提供客製化的組車
又讓一位喜歡運動的人踏入單車生活的行列
小弟十分感謝
順便跟大家推薦台中鎮鋒單車館位置在台中市五權西路二段455號
不想騎制服車跟買成車的朋友有空可以去看看喔!
2010-02-12 1:55 發佈
如果這是[專業]的人裝的車
他不是偷懶就是真的該檢討了...
恭喜入手新車^^

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以下看看就好....


不過這真是客制車嗎???

我怎麼看.都覺得是成車

不是成車
因為車主預算的關係
找了一些比較廉價的零件
加上這台車的主人是初心者"~"~
覺得組不好倒是可以說說看當做教學
教教我們這些外行的以免成了冤大頭
但如果是吃飽撐著想用嘴巴騎車
在下一律不作任何回應
跟零件等級無關
零件很好
不入流的是裝工

如果裝的這麼隨便也可以開車行
那真的是很不尊重想要[客製化]的客人
不是挑挑零件顏色就叫客製化
基本的走線裁油管都沒作也可以交車是怎樣....
客製化的意思,應該是要搭配使用者的需求提供產品。

以單車來說,就是要選擇車架、把手、輪組、外胎,就騎乘的需求、路線、使用者的身材去搭配。

而不是單純就"視覺"去客製化。


這支車架,我在台中看過不少次,還稱不上稀有,不過這不影響使用就是。

登山車走線在下管? 煞線走上管,這是新的趨勢嗎?

抱歉我真的有點看不懂這車架。



組裝的部份上面有提了,煞把的油管有檢討的必要。

www.cycliving.com
嗯...這全車的搭配都不錯!!車架也很好看~~

不過這走線......

老闆是不是都把所有的線未裁直上呢???線都留太長了吧~~
剛好小弟也是騎這一台08年款的車架,購買時大盤前叉也是配跟大大一樣的。不過我購買時真的是成車。
目前也騎了快二年了。小弟可以分享一點騎到現在的感想。

Lanxlot5475 wrote:
客製化的意思,應該是...(恕刪)

這一台車架造型特殊也是非常小眾的車型,所以相關的資料非靠少,之前有用枯狗找過,只找到以前單車誌有報導一小篇幅。
有請一位國手試乘,報導中該位國手的心得是說這組車架較適合柏油路上的騎乘(包含山路爬坡),所以算是比較偏像於公路版的登山車。至於大大所說的走線問題變速線的確走下管,而後剎車管線是沿著上管走至後上叉。(至少小弟的工廠出廠的成車是如此)

一點點的意見給版大,不知你的女性友人身高為何,這組車架只有one size又是18吋。雖說有些店家是說能靠座管長度改變,甚至說這組車架適合身高16x~18x這麼大的範圍,不過小弟持保留態度。不要忘了上管長度。我168公分騎,配它原廠的九公分龍頭是無法騎的,太趴了。當然小弟有自已再花錢改裝過。
至於這組前叉,有點份量、避震效果小弟個人是覺得不是很好,小弟之後改裝成碳纖硬叉,如果一般道路小弟真的覺得碳纖硬叉路感較好避震效果比較好,當然如果是大落差就不能比了。以上是小弟個人的感覺。
01果然是正義魔人聚集的地方,幸好我沒有做開箱文....
不然早就被ox到不行了....
p.s.:來01之前就有耳聞了....但也請各位達人可以儘量客氣一點
不然以後沒人敢作開箱文了....
因為圖片不沒有特寫
看起來前變走下管沒有問題啊
前變上方並無止線點
另外,登山車油壓碟店家幾乎少在裁管的
也是拿了就上,裁完管還要搞懂搞西
整台車也快組好了
沒在off road ,油管長一點無所謂啦
有在off road的,油管也不能裁得剛剛好不是嗎
但是油管如果會勾到東西,那就要立即裁掉
因為會出代誌喔
不過小建議,右邊油管壓在左邊油管上面,似乎比較不會卡卡的
然後再集中,提高
喔,沒有提高啦
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