車種:10'GIANT STP1 15"(身高185)
規格:
2010登山車系列 STP
車架 GIANT ALUXX SL 輕量化鋁合金車架
前叉 MARZOCCHI DJ 2 T100 (很硬又不輕 重點是拉車頭還會扣扣響)
操控系統
車把手 GIANT Connect SL (原廠rise:很不像19mm的19mm 升成20mm )
車手豎桿 GIANT 鋁合金
變速系統
變速把手 SRAM X4
後變 SRAM X5 (為搭配前32T已改X.9超短腿 原本是中腿)
煞車系統
煞車 HAYES MX4 (已改AVID BB7 效能沒啥差有點後悔哈哈)
傳動系統
飛輪 SRAM PG850 11-28T
鏈條 SHIMANO HG40 (改為9S鏈條)
大齒盤 TRUVATIV Hussefelt 36T (改為32T)
外胎 MAXXIS M126 26x2.4" (感覺太粗 還是2.3K-RAD好看又對味兒)
大約重量,不含腳踏 14.3KG-S (換了上面那些也沒輕到哪裡去ˇˇ)
------------------------分隔線是我------------------------------------------------------------------------
我的騎乘風格比較偏街道
問題來了
1.這個原廠的龍頭很短想改長比會較好拉車頭嗎?
2.很多街道車都走單速設定 目的是是輕量化?還是有操控上的需求? (因為還想要有通勤功能 所以還沒拆變速)
3.這隻毛主席的前叉沒啥彈性! 這類用途的前叉都是這樣嗎? (有在考慮ARGYLE)
4.後花鼓有推荐的嗎? 我覺得要瞬間踩踏的時候都那個空轉角度有點大 (我有踩過朋友的攀岩車 傳動效率超好!)
5.這個MRP的導鏈器還不錯用 不過非ISCG規格的導鏈器一定難逃跑位的命運嗎
? 撞沒幾下就又要橋位子了睡不著 問題很多還請各位高手不吝賜教
