自己對一支好的前叉並不要求品牌
但是只要順暢堅固就是好叉
自己已經有四部越野車
從單避震XC,雙避震AM*2,長行程的DH都有
也一路由柏油路到登山步道,最後口味越來越重玩起了中福宮DH路線
所以現在騎回XC的車種也膽子變大了
先來看看這支”SPINNER Aeris - 320-100 RLC”XC等級的前叉吧!!
開箱前紅咚咚的外包裝盒
打開之後黑色的筒身金色的上叉管包裝完整還附說明書&線控鎖定裝置
%20RLC/DSC_3006_.jpg">右肩鎖定端還蠻有質感的
左肩AIR BAR 旋鈕也很有質感
很貼心的有氣壓&體重建議對照表
有一段建議使用的場合注意警訊
右下方回彈阻泥調整鈕
驗名正身一下” SPINNER Aeris - 320-100 RLC”沒錯
用兩光便宜的釣秤秤一下1.82KG
原本想裝在LITESPEED車上,但是卡鉗螺絲孔方式不相同
在沒有轉接座的情況下殘念~不然12/27可以陪我去中福宮比XC賽
看來要轉移到SPINAURN小小黃車上了
這部車說是要給國一的兒子騎的
但好像都是我在玩的說
戰績” 2009捷安特盃XC越野大賽”35歲組第10名
再來量好裁管的長度原27CM
裁短剩21公分比較保險(依我喜歡換來換去的個性)
滾吧!!裁管器~
經過數十圈的轉動後,終於斷了(因為刀片不夠利)
再用洗面工具洗平順工整一些
有點懶差不多就好
原車現役的SID前叉,優點是重量輕
缺點是現在不夠我玩了
換上” SPINNER Aeris - 320-100 RLC”前叉後整體粗獷了不少
鎖定線控前叉端特寫
蓋上專用的黑色蓋子
鎖定線控把手端特寫
前叉AIR BAR打氣端特寫
依照自己70KG體重的設定, 應該要打140PSI
但是我喜歡軟Q的感覺,試過之後打100PSI安全值
回彈放到最軟再回轉半圈(我喜歡回彈快速)
