請問一下各位車友
你們騎的雙避車是用25.4或31.8的手把
為什麼?
還是只為了好看粗就用31.8
或是為了輕量化用25.4
abaama wrote:
把手粗/前叉粗/輪胎...(恕刪)
哇 這支彎把超帥啊~~~不知小弟的Reign 2 換彎把會不會很怪啊 (想換ABR大彎把說)??
金屬機械人創作 HENRY'S ROBOTS
https://www.facebook.com/pages/Henrys-Robots/741478905
有人喜歡一點sweep都沒有偏偏我喜歡大sweep
就像有人喜歡大胸部有人喜歡長美腿一樣
再說安裝的時候設定後傾度數影響也很大
跟這篇討論沒有關係吧....
其實不論是哪種車型
31.8通常只會比較好
假設所有先天條件(抽管方式...管材...彎管方式等等....)都一樣
一樣的強度31.8通常重量會比較輕
(許多大品牌的把手都會做此設定)
一樣重量31.8通常強度會比較好
不過後天也有一些因素也會影響
這是以數據方面來比較...
手感部份
越細通常也都代表越能折彈性會越好
一樣的衝擊25.4能吸收的力道也會比31.8的多
對手腕的傷害也就越小
這也就是為什麼最近國外大車很流行22.2單槓把的原因
除了可以用小車龍頭和看起來很屌之外
大車不像小車一樣好收力
有一支比較有彈性的把手是保護手腕的重要關鍵....特別是在豚跳360或土坡插頭360的時候這點格外重要
但金屬都是有彈性限度的
越能折就代表越容易累積應力
到最後的下場就是折斷
這時候就要看騎的人是怎樣的人了
如果體重輕輕手無縛雞之力手腕又常常震傷的人
那選25.4的把手會比較好
如果體重破百力拔山河常常把把手折斷的人
那麼31.8當然是您的最佳良伴
以上是以鋁把來說
鋼把又是另外一個故事了...
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