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富士牌還是巨人牌之新換車一問

自從被分發到了柴山大學,開始了每天單車翻壽山的通勤路線,深覺人果然要活就要動。不過翻了幾週後,痛感陪伴自己數年的05年巨人牌Boluder已經有所不足,不能鎖死的前叉盡情把小弟已經不足的腳力吃的光光,委實是一大負擔。而Boluder等級太低,實在沒有升級的空間,職是之故,小弟決心換車,在45,000預算範圍上下,目前有以下三輛預定車款,還請諸位善知識善大德惠賜經驗與看法。
FUJI Tohoe PRO-D (ASIA) MTB-07
尺寸15 / 17 / 19車架FUJI A2
鋁合金前叉Rockshox Dart3
線控鎖死齒盤組Shimano XT
飛輪Shimano XT, 11-32T
煞車組Shimano XT
油壓碟煞煞車把手Shimano XT
變速把手Shimano XT
前/後變速器Shimano XT
車把手FUJI UltraLite 6061 Alloy
車手豎桿FUJI Alloy
可調式座墊桿FUJI Pro Alloy
座墊WTB Rocket V
腳踏Wellgo LU-939
輪組Shimano XT Hub / ALEX Rims
外胎Continental Speed King 26 x 2.1
重量12.2kg


XTC 1
車架:GIANT ALUXX SL 輕量化鋁合金車架
前避震系統:ROCKSHOX REBA SL T100
速別:27段變速
前變速器:SHIMANO SLX FDM660
後變速器:SRSHIMANO XT RDM772
尺寸:XS/S/M
顏色:黑/紅 , 黑/藍
重量:(不含腳踏)11KG

美利達MATTS HFS Z-1
變速桿: SHIMANO XT (3x9) 煞變把
後變: SHIMANO XT
前變: SHIMANO XT
飛輪: SHIMANO XT (11-32T )
花鼓: SHIMANO XT
V煞車夾器: SHIMANO XT
鏈條: SHIMANO XT
大齒盤: SHIMANO XT 中空(44/32/22x175mm)
前叉:SR可鎖死氣油壓線控前叉
輪圈:ALEXRIMS
外胎:MAXXIS 26x1.75 A級防刺胎
內胎:正新法式嘴

請問各位會推薦哪一款呢?
2009-12-07 13:24 發佈
文章關鍵字 富士牌 巨人牌
個人感覺是XTC1 +1
比另外兩牌變速器少一級
不過重量卻輕點 車架選好點 以後要升級比較有價值
個人建議
XTC 1用的車架是捷安特最新款的鋁合金登山車車架,比前一代的XTC車架輕了350g,剛性與結構不變.
一輛好的車架才能將人與配備的能力儘量發揮出來.
Rock Shox Reba SL是款很好的避震前叉,比另外兩輛配得要好.
所以車架的好壞其實重要性還大於變速器組嗎?
由於上台車的變速器等級只到shimano ALTUS,所以很難想像XT跟SLX之間差距有多大……
americangun wrote:
所以很難想像XT跟SLX之間差距有多大……

變速器差一級其實差異性不大...
XTC 1+1
想請問一下10年XTC 1開始賣了嗎??
怎麼01上面沒什麼討論?
酷酷璿 wrote:
想請問一下10年XT...(恕刪)

10年XTC 1 +1
柴山大學用boulder來翻剛剛好吧, 路程沒有很長說, 若不是小惡魔作怪...還是省點花吧
又再請問,那如果以XTC的GIANT ALUXX SL 輕量化鋁合金車架為基礎,日後要更換Fox的前叉,以及Shimano全套的XT甚至是XTR套件。有沒有這個價值?或者應挑選具有更高級車架的車種呢?
如果答案是肯定的,那應當就決定買XTC SE2來慢慢改
Mr. Americangun,

I have another suggestion. Since you already have a (boulder), why not buying a road bike.

You can consider Giant's TCR serious. You can learn the difference between a road bike and a mountain bike, and you can own both bike for different purpose. Offroad or Onroad.

This is my personal thought, just for your information,


wish u buy a good bike
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