討論群組

2

[詢問] XTC SEV 與 YUKON剛性問題

a944421

a944421
個人積分：6分
文章編號：16254754

6分

樓主

2009-12-05 23:11

暑假前新購入的SEV,最近幾天才開始適應,當初可以選SE2,但是喜歡圓管車架所以

選擇了她,這幾天爬山發現踩踏起來軟軟的,當初以為是椅墊和輪胎沒打飽(建大這條標準35~80PSI)

第一次使用我原本的VELO鈦弓坐墊胎壓60PSI上坡騎起來軟軟的,後來換上原廠坐墊

也是VELO代工胎壓打到75PSI感覺也是一樣,後來換上YUKON這台車已經改了

亞獵士D2輪組和SPINNER智慧型前叉,上坡只能用硬朗形容,但抽車就真的和SEV不能

相提並論.

想詢問01鄉親有和我一樣的問題嗎~

~?

[詢問] XTC SEV 與 YUKON剛性問題

[詢問] XTC SEV 與 YUKON剛性問題

YUKON
大盤FSA MOTO 飛輪DEORE 鏈條 PCY 中變 XT 後變 DEORE 胎皮馬吉絲一級防刺輪組亞獵士D2
SEV
原廠未改

2009-12-05 23:11 發佈

文章關鍵字 YUKON XTC SEV 問題

ShadowILin
個人積分：320分
文章編號：16255849

320分

2樓

2009-12-06 0:22

你騎XtC SEV上坡的時候前叉有鎖死嗎？
如果沒有的話踩踏的力量會被吃掉，
因此有類似軟軟的感受出現。

另外我個人覺得你比較的點還蠻怪的，
Yukon改了一堆東西，XtC SEV是原廠狀態，
然後兩個放在一起比較說上坡Yukon比XtC SEV硬朗，
這樣比較的基準點不同會準嗎？

"WOW. Such a crappy built frame costs $300? I think you are hijacked."

andy0224

andy0224
個人積分：65分
文章編號：16260437

65分

3樓

2009-12-06 13:06

剛好我有這兩台車.你會感受到差異應該是在yukon你應該已經換過大盤了吧!
要比車架硬朗yukon跟sev差非常多,我只能說yukon給我的感覺是台軟軟的車子,但是他絕對是台舒適的車.

半獸人阿穆

半獸人阿穆
個人積分：5分
文章編號：16263673

5分

4樓

2009-12-06 18:36

把YUKON的配備全拆到SEV上就可以知道什麼叫做硬啦震到你想吐喔

a944421

a944421
個人積分：6分
文章編號：16264733

6分

樓主

2009-12-06 19:57

andy0224 wrote:
剛好我有這兩台車.你...(恕刪)

大盤感覺我倒是沒想過,我一直以來都把問題朝向輪組,

至少我那塊大盤剛性一定比SEV車上的好~

a944421

a944421
個人積分：6分
文章編號：16264760

6分

樓主

2009-12-06 20:01

ShadowILin wrote:
你騎XtC SEV上...(恕刪)

問題純粹是想找出軟軟的感覺究竟是哪裡影響??

還不是原本是碟煞專用框,不然換上去就無敵了

a944421

a944421
個人積分：6分
文章編號：16264788

6分

樓主

2009-12-06 20:01

半獸人阿穆 wrote:
把YUKON的配備全...(恕刪)

YUKON都改成這樣了,我是有想賣車的念頭,但是太貴應該

沒有人會想詢問.

Arbicool

Arbicool
個人積分：407分
文章編號：16264868

407分

8樓

2009-12-06 20:06

輪組對調就看的出端倪了。

原廠的輪組雖說耐摔耐撞，像這類輪組換了整個就像換台車一樣。

建議從輪組比較看看。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

鮪魚鼠
個人積分：102分
文章編號：16265769

102分

9樓

2009-12-06 21:05

不用去質疑XtC的效率與剛性...
只要fitting等設定有問題, XtC很快會把人給搾乾！
我自己也騎XtC SEV, 從二月入手一路走來
原廠價格導向關係, 原廠配車狀況下, 最基本輪組和前叉都要換掉再來大盤
你會發現他是忠實的好夥伴, 特別是在上坡時！

a944421

a944421
個人積分：6分
文章編號：16265863

6分

樓主

2009-12-06 21:10

鮪魚鼠 wrote:
不用去質疑XtC的效...(恕刪)

想請問一下是否有改碟煞,我是在準備移植yukon的前叉和輪組上去.

大盤我還再考慮要用哪一家,shimano大盤上鍊好準,比我用fas+xt還

來的迅速~

2

X

X