請問板上大大是否有人購入TRANCE X3雙避車..
可否分享一下 心得呢? 謝謝
小弟最近一直在觀望 但卻一直沒看到人分享過所以請教一下各位!!
此車在平路OR爬坡的表現..
abtabt520 wrote:
請問板上大大是否有人...(恕刪)
秀一下我的犬師...
除手握坐墊坐桿換TINICH系列產品外...
都是原廠配備...
後期輪組換碳纖輪組...
購入至今近兩萬公里的騎乘...
除上下班騎乘來回行程60~80~100KM...
假日兩百公里以內的旅程...
偶爾為之...
台中監理所附近的林道有時間就去晃一下...
上上下下蠻好玩的...
如果不以平路競速為主的話...
蠻棒的一部車...
爬過最長的一段路...
是由清境經力行產業道路下到紅香溫泉...
在由紅香溫泉經力行支線上到翠峰檢查哨...
在下滑至清境...
心得是鋪裝路面上坡逆風等逆勢而行...
因重量相對關係會比較吃力...
非鋪裝路面上下坡貼地性粉優...
要玩大點行程會不夠...
會觀望表示有點心動...
個人感覺這須看您的騎乘須求...
及參加車隊的速度來去考慮會比較優...
如果避震行程上可以滿足您的須求...
重量上不是問題的話...
買來騎就對了...
惡操了一個月. 以下是心得. 先打個岔, 我試的主要是 off road (極多乱石) 的爬坡, 下坡和一些有樹根的林道.
先列优奌:
1. Trace X3 極輕巧. 爬坡效率明顯比 reign 2 要好. 同樣的陡坡 (約 24%), 我的心跳率大約低了 3%~4%
這代表爬坡效率應該也是 3% ~ 4%优於 Reign 2.
2. 操控精確. 高速閃躲乱石, 樹根 比 Reign 2 要靈活準確.
3. 避震效果跟 Reign 2 相當. 但是 Reign 2 在級別上應屬再上一級的.
4. 騎乘舒適 - 這其實是個人習慣問題. Reign 把手太低, 人要趴著. 這是 Freeride 設計考量, 為的是降低重心.
Trance 脖子很長, 座姿較直. 我可以騎三個小時而不會腰酸背痛.
下面是缺奌
1. 以我試的路段而言, 2.1 胎抓地力不夠. 雖都是 Kenda Navegal tire, Reign 的大胎真的才抓得住.
2. 飛跳落地反彈太強, 有奌不易控制的感覺. 我跳得不高, 只有一呎, 但速度很快. 落地穩定性不夠.
3. 下陂剎車有時候會很大声, 大到離譜, 但一直找不出原因. 上 mtbr.com 查看, 才發現很多人都有同樣的問題.
後來有人 post 了解决方法. 答案在剎車片. 要買的話建議你先叫車行把剎車片換了.
以下是那篇原之文 (英文) http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=545147
4. 座墊降低非常有限. 這一奌很荒蓎. 以我 174 高, 下坡或技術路段我習慣把座墊降到最低, 蹲在踏板上. 以便操控. 但Trance X3 只容許我降 3 cm 左右. 原因是座管太長.
總体而言這是部有些小毛病的好車. 它的缺奌也是它的优奌. 看你打算怎麼用就是了. 另外有些車行在 2010 model 出來前願意打折出清 2009 的存貨. 時机上也是很好的
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