相信有一些人
在很久很久以前
有看過傳說中第一代的da bomb
來回味一下吧 他陪伴我長大
http://img402.imageshack.us/i/img0349a.jpg/
http://img145.imageshack.us/i/img0350a.jpg/
老車就是讓人很有靈感對八
如今
我已經無法再延續它 我也希望 有 好心人能繼續延續它的生命
這台車流下我超多回憶的 有沒有人想認識這台車阿 ? 哈哈
歡迎討論
對了 我說的幾代 我還一時分不出來勒 我只記得 有貼d牌補強片 (有那塊LOGO的是比較舊款的)
abaama wrote:
畢大..好東西就...(恕刪)
只能說是早期的趨勢吧
早期的DS車是從DH演變來的
更直接的說應該是專門設計出單避震的DH車架
以符合當時DH車手習慣的角度
而當時的DH車....Intense M1之輩的那幾台
都很流行使用超斜中管的設定
這樣面對低速賽道把坐墊降低大幅縮短坐墊和把手的距離增加靈活性
高速賽道坐墊拉高可以大幅拉長上半身讓身體伸展更好出力
同時也可以讓後輪不會因為衝程太大撞到坐墊或中管
所以要做給選手騎的DS車也就做成類似的角度以因應這樣的騎乘風格
彎中管也就因而誕生囉
就算到了2009年的現在如果是要弄一台4X專用車其實我也會蠻喜歡用這類超斜中管的車
不過以當年的設計思維和技術水平來說短RC其實沒多大的意義....
而且實際上不論是D牌的XLR8或G牌的Acid
就算中管做直的也不會撞到後輪....跟RC長度基本上是沒有關係
另外....
Da Bomb XLR8在1998年就已經誕生了
我自己也很榮幸的擁有過一台
當年我才高一....好懷念啊....
Acid則是01還是02年的事了....
還有指正一下原po
第一張是xlr8....第二張是Acid
雖然長很像但兩台是完全不一樣的車更不是第一代第二代...
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