本人車齡半年，想上卡，體驗一下，請高手們介紹一下登山車用的系統以及推荐的系統跟鞋子,還有一種兩用的?
不知道好不好?(如穿不穿卡鞋都可以的踏板 ,公路登山兩用的?)
麻煩大家了..
我之前功課做不夠衝動買了SHIMANO SPD 卡鞋,穿起來很舒適但我的腳掌較寬,騎不到半小時腳就受不了
還來認真去做功課後,發覺我並不適合穿SHIMANO 車鞋,後來去試穿之後敗了
SIDI．Dominator 5 Mega Lorica 2009 寬版登山車鞋,現在騎乘破百都沒異狀
SHIMANO那雙穿了3次就放在那,唉!真是......
車鞋的穿法及常見的品牌和特性.
車鞋的穿法
1：靠腳踝最近的帶子應緊一點，這樣可以防止腳向前滑；前方帶子鬆一點，使腳趾有一些活動空間，
較不會腳麻，長雞眼。
2: 襪子不要太厚，尤其不要穿毛巾底的慢跑襪，會影響力量傳輸。
3: 騎乘半個鐘頭後，會覺的鞋子較鬆，須微調一下。
4：每騎乘幾分鐘，腳掌活動活動，預防腳麻。
常見品牌特性：
SIDI：楦頭較寬，甚至有超寬的MEGA版，以塑膠底聞名，即使近年推出CARBON底，也是以接合方式，
鞋底仍一定軟度，尤其是鞋身可以有一定的旋轉的柔軟度，較符合人體工學。
SHIMANO: 鞋子好像較窄，鞋舌也較高。
CARNAC：鞋底很斜，像墊腳尖騎，很受三鐵選手喜歡。
DIADORA：包覆性不錯，好像也比較窄。
PEARL IZUMI：楦頭較深，較寬，適合腳比較有肉的人；不是肉腳呦。
自行車鞋(卡式踏板)的選擇
卡式踏板是自行車史上重大的發明，為了使卡式踏板發揮最大功能，一雙好車鞋是必須的。
買鞋前最好已經選好卡氏踏板。因有些踏板跟某種車鞋密合度較佳。
車鞋首先要合踏板搭配，不過這個問題現在簡單多了，三年前，鞋底板的固定方式有 SHIMANO SPD 兩孔，
LOOK 三孔，TIME EQ四孔，不過自從SHIMANO SPD SL、TIME IMPACT和 RSX、LOOK KEO 後，可以
說是統一了，都和LOOK 三孔相容，買起車鞋方便多了。大概只有SPEEDPLAY要用四孔(不過他也有三孔的
轉接板)。 鞋子選擇有幾個要素:
1.大小: SIDI 42號和SHIMANO 42號是不一樣的，甚至同一廠牌不同型號也會有所差別，試穿是最重要的。
試穿時請著薄自行車襪，將腳跟抵住後方，將第一條固定帶拉緊，拇趾或第二趾前方前 方應有一公分空隙，
墊腳尖看看，是不是會抵到前面？那站起來抽車時就有可能會抵到。車鞋合腳很重要，不能像涼鞋穿鬆鬆的，
也不能太小，腳趾都伸不直。
2.楦頭寬度、深度：東方人腳型一般較寬，所以有些品牌的鞋子根本就不適合。當你穿鞋時覺得大拇趾內側
及小趾頭外側繃繃的，即是將扣帶放至2/3還太窄，就不適合；或指根本腳掌覺得空空的，像穿雨鞋，也不行。
3.鞋舌高度: 鞋舌太高會使的腳踝背屈受限，在後勾時會卡住。車鞋穿好時，腳踝作背屈(向自己的方向)
起碼要有90度，有100度就更好了，鞋舌應不該卡到。
4.鞋跟高度: 鞋跟包覆好，有助於後勾的動作，但若太高會模擦後跟腱，造成發炎，在綁好扣帶後，
腳踝作墊腳尖動作，看鞋跟是否會頂到後跟腱。
5.鞋底硬度：這就很爭議了。有人喜歡carbon底，認為力量傳輸佳。有人認為要有一定軟度，才能服貼，
不易有壓力點。我是比較喜歡軟一點，這樣會覺的腳底也可以施力，不過這很難言傳。
6.鞋底屈度：有些廠牌鞋子穿起來會覺的墊腳尖很明顯，讓人覺的可以蹬的較有力，不過這也會使腳踝較僵硬。
7.固定帶設計: 有魔鬼黏，卡氏拉勾，旋轉帶等。最重要是騎乘中要能方便調整。
8.與鞋底板密合度：須多試試
內文搜尋
從 APP 打開
X