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登山車上坡重踩時後變超不順 會有跳齒 踩空的狀況.

登山車上坡重踩時後變超不順 會有跳齒 踩空的狀況.
我有一台SPECIALIZED 前後雙避震登山車 後變是DEORE的 為什麼上坡重踩時 後變(飛輪)那邊怪怪的 就是入檔後正常踩踏轉了幾圈後 鏈條跟飛輪感覺滑掉 會有跳齒的問題會有踩空的風險 平路都很OK 遇到比較陡的坡時就會有這樣的狀況 我的前變是保持在中盤 這狀況很危險 尤其是抽車時 今天就因為這樣踩空失速 不得不定竿下車. 請問各位先進這是怎樣的狀況? 這台車差不多有近10年的歷史了 是因為時間久了後變的彈性疲乏是嗎? 還是其他原因.
煩請高手解惑. 謝謝
2009-06-15 0:39 發佈
後變的內部結構中~有一條直捲的彈簧!!

就大大的描述~~小弟個人推測!!

應該是該彈簧彈性疲乏~無法確保所在速別位置!!!

厚黑鬼谷~我輩之風! 我要努力的超越我想超越的人
dreamisture wrote:
後變的內部結構中~有...(恕刪)


您好唷:請教一下如果是結構彈簧問題.

那這個彈簧是否可以更換呢?還是得換新的呢?

一般單車店有辦法換嗎?

謝謝您!!
推測是鏈條和飛輪磨損。
後變彈性疲乏,狀況是變擋不順,和重踩沒關係。
wolfted.blogspot.tw
我的也會這樣...到底是那邊有問題.鍊條才使用兩千公里左右
平路也都沒事就是爬坡會
fiatslk wrote:
我的也會這樣...到...(恕刪)


可以用鏈條規先量鏈條檢查看看
空踩一般人都以為鏈條問題或齒輪磨損,感覺很像鏈條滑掉但其實未必是如此...

常發生問題的地方反而是花鼓裡面的棘輪故障, 彈力疲乏加上磨損後咬不住, 所以重踩就滑掉..
我覺得這個可能性好像比較大. 那是否拿其他人的後輪組來試試看就知道了.
鍊條與飛輪磨損+1

我的Rincon三年車齡,里程約10000km。上個月發生問題情況與樓主完全相同。

車店師父指出鍊條拉長(有測量),前大盤與後飛輪許多齒幾乎磨尖。換新後,狀況已解決。
landyhsu wrote:
鍊條與飛輪磨損+1我...(恕刪)


所以你的意思是說 飛輪的齒摩尖了就表示飛輪該換了嗎?
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